Desafio Polaris ACE 2015

Uma proposta aliciante

· Competir nas mais importantes competições portuguesas de todo-o-terreno

· Dispor de um monolugar interessante e competitivo

· Orçamento reduzido e apoio da marca

· Fórmula de iniciação a partir dos 16 anos


Enquadramento

O Desafio Polaris ACE terá lugar no âmbito do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno Open de Portugal, organizado pela Federação de Motociclismo de Portugal, uma competição aberta a pilotos de todos os países.

Sendo um UTV, o Polaris ACE irá competir na disciplina UTV/Buggy, integrada no CNTTO a partir de 2010. Esta é a mais jovem das modalidades de Todo-o-Terreno e conta atualmente com cerca de 25 participantes, na sua maioria a competir aos comandos de Polaris (900 e 1000).


Calendário

O Desafio Polaris ACE compreenderá quatro das sete provas do calendário do CNTTO:


1 e 2 de Maio Baja TT de Reguengos (Reguengos / Alentejo)

26 e 27 de Junho Baja TT Oleiros/Proença/Mação (Beira Baixa)

11 e 12 de Setembro Baja TT Idanha-a-Nova (Beira Baixa)

22 a 24 de Outubro Baja 500 Portalegre (Alto Alentejo)

A competição destinada aos pilotos do Desafio Polaris ACE compreenderá o prólogo e um dos dois sectores seletivos (aproximadamente 150 quilómetros). O preço de inscrição na prova terá um desconto entre os 40 e os 50%, relativamente aos restantes UTV/Buggy.


Participantes

O Desafio Polaris ACE está aberto a pilotos a partir dos 16 que não tenham ficado nos cinco primeiros lugares de qualquer uma das provas do CNTTO.


Viatura

A viatura a utilizar será o Polaris Ace 570 (www.polaris.com/en-us/ace-atv) com a mecânica totalmente de origem não sendo admitidas alterações (regulamento a apresentar oportunamente)

Será disponibilizado um Kit de competição que compreenderá, basicamente, as exigências regulamentares com destaque para a segurança:


Rollbar c/ tejadilho;

Kit proteções laterais;

Kit de portas;

2 kit’s de alargadores de rodas;

Baquet Sparco;

Kit cinto 6 pontos;

Corte de corrente;

Kit extintor 6 pontos;

3 cabos de extintor;

Guiador sparco;

Cubo guiador;

4 farolins de pó LED

Vídeo: www.youtube.com/watch?v=1eoh8abdmv4&feature=youtu.be


Preço

Polaris ACE 570 + Inclui Kit de competição – 10.850 euros (valor já com IVA)

Este valor de aquisição implica a obrigatoriedade de participação nas 4 corridas

Condições de compra: Apresentadas pelos concessionários Polaris

(http://polaris-spain.com/busqueda-de-concesionario/mapa.html)


Desafio Polaris ACE com o apoio da rede de concessionários

A participação no Desafio Polaris ACE envolve a rede de concessionários

Cada piloto que queira participar no Desafio Polaris ACE deverá estar associado a um concessionário seja para a compra da viatura, como para todas as restantes operações logísticas e promocionais.

Os concessionários Polaris assegurarão o apoio à participação desportiva (assistência e manutenção) de um piloto que se inscreva por seu intermedio, seja através de meios próprios, seja através da colaboração com estruturas/ equipas capazes de o fazer. Esse serviço terá de ser naturalmente orçamentado e os valores serão disponibilizados na altura da venda da viatura de modo a que o cliente saiba os encargos que o Desafio Polaris ACE irá acarretar. A organização do Desafio Polaris ACE apoiará os concessionários nesse sentido.

Pack de Promoção


O Desafio Polaris ACE será apoiado por um serviço de comunicação e imagem.



Desafio Polaris ACE 2015

João Ruivo presente no CNR2

 


João Ruivo já tem o seu projeto definido para a época de 2015, alinhando no Campeonato Nacional de Ralis – 2 Rodas Motrizes, assinalando, assim, o seu regresso ao mais alto patamar das provas de estrada em Portugal, onde esteve pela última vez em 2010.

Depois de nas últimas épocas ter estado aos comandos de um Peugeot 206 GTI em algumas competições com sucesso assinalável, o piloto famalicense decidiu para a nova época adquirir um Renault Clio R3, entrando assim numa competição que promete muita emoção e disputa nas seis etapas que constituem o calendário.

Reunindo todas as condições para lutar pela vitória, aliás, como é seu apanágio, o piloto minhoto acredita em pleno nas potencialidades que a nova viatura apresenta, bem como a motivação para enfrentar esta nova etapa da sua carreira desportiva.

Contando, uma vez mais, com Emídio Magalhães a seu lado, João Ruivo vem de obter em 2014 o segundo lugar do Campeonato de Ralis Norte – 2 Rodas Motrizes, perdendo o título por apenas 3 pontos: “Como em anos anteriores, penso que estão reunidas todas as condições para lutar pelos três primeiros lugares. Acho que este carro ainda é muito competitivo para enfrentar um Campeonato que penso vai ser muito disputado na nossa categoria e por isso a nossa escolha em vez de outra competição”, explica o piloto, tendo consciência do que o espera: “Vai ser um ano onde vamos começar do zero, prevendo que seja muito trabalhoso, pois vai ser quase tudo novo. Sabemos que vamos passar por uma fase de adaptação ao carro, teremos que fazer muitos quilómetros, mas acreditamos que não vai ser um processo muito demorado, pois já guiei carros mais potentes e não tive grandes dificuldades”, acrescenta ainda.

Em termos de programa para 2015, a participação pode ser ainda alargada: “Para já estão asseguradas as seis provas do calendário. Não podemos estar presentes no Rali da Madeira como gostaríamos, por motivos profissionais, mas estamos a fazer todos os esforços para estar no Rali dos Açores. Penso que antes da terceira prova do ano teremos tudo acertado”.

Mas o ano de João Ruivo não vai ser apenas os ralis, pois outros projetos estão na calha: “Vão ser criadas quatro estruturas dentro da mesma. Para além da dos ralis, criada agora, teremos ainda mais três destinadas a eventos, escola de ralis e estrutura de suporte desportivo que a seu tempo divulgaremos”, concluiu.



João Ruivo presente no CNR2

Gil Antunes e Diogo Correia no Rally de Penela

A dupla de Sintra Gil Antunes e Diogo Correia irão estar este próximo fim-de-semana na primeira prova do Campeonato FPAK Ralis Centro, o Rali Dueça – Penela/Miranda do Corvo.

Centrando o seu projeto para o Campeonato Nacional de Ralis com o novo Renault Clio R3t, a dupla vai assim aproveitar a prova em piso de terra para rodar e ganhar algum ritmo para a primeira prova do Nacional de Ralis, estando em Penela com o seu Opel Astra GSI como carro 0.

Como nos salienta Gil Antunes “com o Nacional de Ralis quase aí a começar, vamos aproveitar a prova para ganhar ritmo e rodar em terra, pois já não fazemos ralis de terra desde o Sata Rally Açores.

Pelas notícias que vão sendo divulgadas, antevê-se um campeonato forte com muitos candidatos ao título e da nossa parte queremos entrar bem no campeonato, fazer um bom trabalho de casa e neste primeiro rali tentar garantir um lugar no pódio, até porque é num tipo de piso onde normalmente somos competitivos.”

O Rali de Penela arranca no sábado, com uma super especial noturna também em piso de terra. No domingo terão palco mais cinco especiais de classificação, com uma tripla passagem pela especial de Viavai Serra de Vila Nova e uma dupla passagem pelo troço de Vila Nova.



Gil Antunes e Diogo Correia no Rally de Penela

Mário Patrão de KTM no Dakar 2016

 


Piloto português participará na totalidade do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e em provas do “Mundial” de Ralis em 2015


Mário Patrão assinou pela KTM Portugal passando a integrar um projeto de três anos com vista às participações nos Rali Dakar de 2016, 2017 e 2018. O piloto português, sete vezes Campeão Nacional de Todo-o-Terreno consecutivas, fecha assim um ciclo de oito anos com a anterior marca, a Suzuki, com a qual participou nas últimas três edições do Rali Dakar.


No plano desportivo de Mário Patrão mantém-se a participação na totalidade do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, com início já nos próximos dias 14 e 15 de março em Góis. Também algumas jornadas do “Mundial” de Ralis Todo-o-Terreno tomam posição na agenda do piloto senense em 2015.


“Estou muito satisfeito com esta mudança, a KTM traz-nos as garantias de poder ser mais competitivo numa prova como o Rali Dakar e é, sobretudo, esse o motivo deste novo acordo. A experiência dos últimos três anos com a Suzuki no Dakar foi enriquecedora mas não suficiente para poder impor as capacidades de lutarmos por mais e melhor. Chegou a hora de procurar novos horizontes e estou certo que a KTM, pelo historial vencedor que contempla, é a escolha certa. Tenho a agradecer ao importador KTM para Portugal, a Jetmar, bem como ao concessionário MotoBrioso pela oportunidade”, admitiu o piloto de Seia, que uma vez mais terá a instituição financeira Crédito Agrícola como main sponsor.


Apostado em garantir melhores condições para a aposta no Todo-o-Terreno internacional, nomeadamente na maior prova de Todo-o-Terreno do mundo, o Rali Dakar, Mário Patrão chegou a acordo com o importador para Portugal da marca dominadora das últimas quinze edições do Rali Dakar, a Jetmar.


“A Jetmar está muito contente com a contratação de Mário Patrão, desde há dois anos que temos estado em conversações e chegou o momento de avançarmos para os próximos três anos com o objetivo de sermos Campeões Nacionais de Todo-o-Terreno e também de avançar para o programa Dakar 2016, 2017 e 2018 com o Mário Patrao. Portugal tem dos melhores pilotos de TT em duas rodas do mundo, onde já existia o Ruben Faria nas fileiras da KTM, vindo agora o Mário Patrão enriquecer as nossas hostes. A KTM é uma marca que domina, entre outras disciplinas, o TT mundial, tendo vencido as últimas quinze edições do Dakar. Na edição de 2015, sete dos dez primeiros estiveram pintados de laranja”, referiu Francisco Pita, responsável pela importação da KTM para Portugal.


Também nesta contratação fica associado o concessionário da marca austríaca MotoBrioso, do Fundão, que irá juntamente com a casa-mãe apoiar o “hexa” Campeão Nacional de Todo-o-Terreno Mário Patrão.



Mário Patrão de KTM no Dakar 2016

Carla Costa regressa no Rali Sprint Praia da Vitória

Carla Costa é a mais recente confirmação para o Rali Sprint Praia da Vitória, primeira prova do Ladies Rally Trophy, que se corre no próximo dia 8 de março, Dia Internacional da Mulher.


A piloto terceirense vai correr com um Citroën Saxo Cup da equipa ACB Racing e será acompanhada pela sua filha, Bárbara Costa.


Carla Costa é reconhecidamente uma das mais rápidas pilotos açorianas, tendo conseguido excelentes resultados há algumas épocas, ao volante de um Renault Clio do Troféu OEC/Açorlanda.



Carla Costa regressa no Rali Sprint Praia da Vitória

Casa cheia no Rallye Dueça

São cerca de cinco dezenas de inscritos que irão amanhã e domingo percorrer os troços dos concelhos de Penela e Miranda do Corvo.


Serão 11 os participantes no Campeonato Fpak Ralis Centro e Taça Fpak Ralis Terra e 38 os do Troféu Ralis Regional Centro.


 


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Casa cheia no Rallye Dueça

VICTOR AZEVEDO ELEVA A FASQUIA PARA O INTER MUNICÍPIOS

Repetindo a sua presença no Troféu Inter Municípios, Victor Azevedo vai em 2015 encarar esta competição com maiores ambições. Navegado por Marco Campos, o piloto da Famasoundsport irá disputar 8 provas do troféu ao volante de um competitivo Renault Megane F2000.


Victor Azevedo foi uma das presenças constantes no CIN 2014. Ao volante de um Toyota Corolla T­Sport, o piloto procurou evoluir e ganhar ritmo competitivo, num ano em que os objectivos passaram sobretudo por ganhar experiência e desfrutar do prazer de correr.


Para este ano, a aposta é mais ambiciosa. Vitor Azevedo irá apresentar­se à partida da competição promovida pelo Team Baia apontando como metas o pódio na classe e um lugar no top 10: “Por motivos profissionais não poderei estar na prova de abertura em Valpaços, mas a partir do segundo rali vou marcar presença assídua no troféu. Este ano irei pilotar um Renault Megane F2000, um carro rápido e competitivo, com características que me permitem aspirar a bons resultados. O Megane tem caixa sequencial Sadev e electrónica Magnetti Marelli, entre muitas outras melhorias relativamente ao anterior Toyota. Pude já testar no ultimo CAM Rali Festival e fiquei muito agradado com o seu comportamento. Julgo que me adaptei bem à maquina e acabei por conquistar o 2o lugar na classe, o que nos abre boas perspectivas para esta temporada e nos deixa a motivação em alta. Espero por isso divertir­me, andar rápido e terminar os ralis com bons resultados especialmente na nossa classe” ​afirma.


Marco Campos voltará a ser o navegador do piloto famalicense nesta temporada. O jovem navegador não esconde as expectativas numa temporada muito positiva: “Espero que este ano possa ser melhor e que consigamos lutar pelos primeiros lugares da classificação geral, mas sobretudo na classe. O carro é bastante diferente do que estou habituado, bastante rápido e penso que será um bom aliado na luta por resultados de relevo. Tentarei dar o meu melhor e ajudar o Victor a conquistar os nossos objectivos para este ano.”


Além da presença no Inter Municípios, a dupla poderá também marcar presença em mais algumas provas. “Vamos também tentar alinhar em algumas Super Especiais ou num ou outro rali fora do CIN, estando a ponderar a nossa presença no Rali Cidade de Guimarães”​, refere Victor Azevedo, que não esquece os agradecimentos: “quero agradecer à Famasoundsport, Stones Club, Bestaudio, Bisconde Restaurante e Mscfotorali pelo apoio bem como ao meu mecânico Nuno Paredinha e claro, ao meu navegador Marco Campos.”


O programa desportivo de Victor Azevedo e Marco Campos inicia­se a 19 de Abril, com a dupla a apresentar­-se à partida do Rali Gondomar é d’Ouro.


 


 


Photo: Miguel Castro (mscfotorali.blogspot.com)



VICTOR AZEVEDO ELEVA A FASQUIA PARA O INTER MUNICÍPIOS

Clube Automóvel do Centro celebra Dia Internacional da Mulher

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Clube Automóvel do Centro celebra Dia Internacional da Mulher

Fpak distinguida pelo Troféu Essilor Volante de Cristal 2015

Na Cerimónia de Entrega dos Prémios do Carro do Ano | Troféu Essilor Volante de Cristal 2015 que ontem decorreu em Lisboa e onde o Volkswagen Passat foi eleito o carro do ano, a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting foi distinguida com o Prémio “Personalidade do Ano” pelo seu trabalho no desenvolvimento do desporto motorizado em Portugal.



Fpak distinguida pelo Troféu Essilor Volante de Cristal 2015

Acessos troços Rallye Dueça(Penela/Miranda do Corvo)

SUPER ESPECIAL


Inicia junto passagem viaduto A13, na estrada que vai para ESpinhal e termina na povoação do Espinhal passando por baixo do viaduto da estrada que vai do Espinhal para Miranda do Corvo encontrando junto a esta estrada vários pontos para ver os pilotos.


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VIAVAI-VILA NOVA


PENELA VIAIVAI ZE1


PENELA VIAIVAI ZE2


PENELA VIAIVAI ZE3


PENELA VIAIVAI ZE5 e 6


PENELA VIAIVAI ZE5 e 6-total


 


ZE5 – 40° 2’15.81″N/ 8°16’49.39″W- Sair de Miranda do Corvo em direção ao Espinhal pela EN 17-1, passado 1,90 Km, virar á esquerda para Vila Nova, Aldeias Serranas, Percurso Panorâmico, + 1,90Km passando por dentro da localidade de Vila Nova, chegando á rotunda próxima do cemitério, virar á esquerda e subir em direcção a Lomba do Rei, Cardeal, Souravas + 3.10 Km no localidade de Souravas virar á esquerda para Parque eólico de Vila Nova + 1,70 km a subir, passando ao lado do final da PEC, continua a subir + 2,30 km a seguir ao observatório de Vila Nova virar á direita e entra em terra + 1,30 Km a descer encontra a PEC numa aproximação rápida a uma curva á esquerda. A parte final deste acesso é aconselhável a veículos TT ou ir a pé.



ZE6 – 40° 2’29.56″N / 8°17’41.61″W- Sair de Miranda do Corvo em direção ao Espinhal pela EN 17-1, passado 1,90 Km, virar á esquerda para Vila Nova, Aldeias Serranas, Percurso Panorâmico, + 1,90Km passando por dentro da localidade de Vila Nova, chegando á rotunda próxima do cemitério, virar á esquerda e subir em direcção a Lomba do Rei, Cardeal, Souravas + 3.10 Km no localidade de Souravas virar á esquerda para Parque eólico de Vila Nova + 1,70 km a subir, passando ao lado do final da PEC, continua a subir + 200 m virar á direita e entra em terra, + 100 m encontra a PEC numa curva longa á esquerda, mesmo no final da PEC.



 


SERRA DA VILA


 


 


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Inicio – Próximo dos depósitos de inox a seguir ao Carapinhal – 40° 6’16.58″N / 8°20’6.37″W



Final – Próximo da rotunda Moinhos / Lapinhas – 40° 7’19.76″N / 8°21’26.00″W


ZE1 – 40° 5’53.85″N / 8°20’11.18″W – Sair de Miranda do Corvo em direção aos Moinhos passado 1 Km virar á direita e entra terra + 600m encontra a PEC numa zona que começa a subir.


ZE2 – 40° 5’54.76″N / 8°20’29.04″W – Sair de Miranda do Corvo em direção aos Moinhos passado 1 Km virar á direita e entra em terra + 50m virar á esquerda + 600m a subir encontra a PEC num gancho a subir á direita.


ZE3 – 40° 6’39.62″N / 8°20’43.26″W – Sair de Miranda do Corvo em direção aos Moinhos passado 3,30Km logo a seguir á povoação de Lobazes, virar á direita e entra em terra + 400m a subir encontra a PEC numa zona a descer com um gancho á direita. Este acesso é aconselhável a veículos TT ou ir a pé.


ZE4 – 40° 7’27.40″N / 8°20’37.83″W – Sair de Miranda do Corvo em direção a Semide pela EN 17-1, passado 3,40Km virar á esquerda e entra em terra + 900m encontra a PEC numa zona com uma curva apertada á direita logo seguida de outra curva apertada á esquerda.



 


 


 


 



Acessos troços Rallye Dueça(Penela/Miranda do Corvo)

Gonçalo Araújo e João Luís, confirmados no CNV e Legends Cup

 


A Araújo Competição, vai estar presente no CNV e Legends Cup, com Gonçalo Araújo e João Luís.

Por razões de estratégia comercial Gonçalo Araújo ira pilotar um Tatus PY012, ex. TFT, equipa vencedora do V de V, tendo o Norma regressado a sua origem,

João Luís, fiel ao seu Renault Sport Spyder, estará presente na totalidade do campeonato Legends Cup


 


 


Photo: Facebook Araújo Competiçoes



Gonçalo Araújo e João Luís, confirmados no CNV e Legends Cup

Aditamento Rallye Dueça

A Fpak aprovou um aditamento para o Rallye do Dueça (Penela/Miranda do Corvo) que publicamos aqui…


 


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Aditamento Rallye Dueça

FILIPE OLIVEIRA E LUIS BOIÇA COM O PÓDIO NO HORIZONTE

Mantendo-se fieis ao habitual Renault 5 GT Turbo, Filipe Oliveira e Luis Boiça vão este ano manter-se no Campeonato Inter Municípios Norte. Sem grandes orçamentos disponíveis, a dupla espera conseguir rodar a um ritmo que permita a discussão pelos lugares do pódio na classe.


Tendo alinhado no CIN já em 2014, Filipe Oliveira considera ter sido um ano muito positivo. O piloto apoiado pela Optica Olhar de Lince, Megapeças,  Brugo Design Studio, Auto Mapusi e Corktale refere que “Terminamos todos os ralis disputados sem qualquer problema com excepção de Alpendurada, onde optamos por parar. O Renault 5 GT Turbo voltou a ser um forte aliado na fiabilidade graças ao excelente trabalho do Sr. Mário da Auto Mapusi, pelo que a nossa confiança em prova aumentou substancialmente e no final do Campeonato pudemos festejar o 3º lugar na Classe IV (para veículos com cilindrada superior a 2000cc).”

Para este ano a aposta recai na presença em 5/6 provas do CIN, podendo Filipe Oliveira alinhar também em algumas provas do Campeonato FPAK de Ralis Norte. O piloto do Porto afirma que acima de tudo “tentaremos andar o melhor que pudermos e soubermos e se na parte final do campeonato CIN estivermos em situação de discutirmos um lugar no pódio  da classe tentaremos não desperdiçar a oportunidade à semelhança do que aconteceu na época passada embora tenhamos a noção de que repetir o resultado de 2014 será bastante difícil pelo facto de corrermos com um carro com motor Turbo, o que nos coloca na divisão da competitiva “armada BMW.”

Questionado sobre os motivos que o levaram a repetir a presença no CIN, Filipe Oliveira não esconde que os baixos custos inerentes a esta competição são uma das razões principalmente para uma equipa pequena e com orçamentos reduzidos, mas o piloto faz questão de ressalvar “a competitividade e bom ambiente existente bem como o excelente trabalho que o Team Baia e os clubes organizadores desenvolvem em prol desta competição dedicando sempre grande atenção aos concorrentes” conclui.

O Campeonato Inter Municípios Norte terá o seu início a 4 de Abril com a realização do Rali Rota do Folar


Photo:Miguel Castro (mscfotorali.blogspot.com)


FILIPE OLIVEIRA E LUIS BOIÇA COM O PÓDIO NO HORIZONTE

Pedrosa Sport e MR Sport traçam ojectivos para o TRRC

Amanhã, pelas 21.30 horas, o Café com Arte (Av. Elísio de Moura) em Coimbra vai receber a apresentação da Pedrosa Sport, que este ano volta a apostar em realizar o Troféu Ralis Regional Centro. Esta equipa de Coimbra, formada por Bruno e Rogério Pedrosa aos comandos do Peugeot 106 afirma que, “o nosso objectivo para este ano é fazer toda a época toda do TRRC, comprometendo-nos assim  com os patrocinadores, ainda mais agora com a obrigatoriedade do sistema hans, ao qual concordamos que a utilização deste sistema de segurança seja obrigatória mas  apenas discordamos concordamos com o pouco tempo que nos foi dado para a aquisição dos mesmos, mesmo que ainda não seja obrigatório no Rallye do Dueça, o que nos pode levar a ter que deitar fora um dos ralis.Queremos entrar no ritmo o mais depressa posível e lutar pelos melhores lugares da tração dianteira”


Esta equipa pondera também fazer uma prova do camponato nacional de ralis, em Setembro, o Rallye de Mortágua.


Quem também fará a sua aprentação é a MR Sport que este ano fará a sua estreia nos ralis e que i´ra fazer parte da caravana do TRRC. O carro que irão utilizar é um Ford KA, conduzido por Miguel Ramalho e que terá Hugo Marques como navegador.


Os objectivos destas duas equipas para o Rallye do Dueça, que terá inicio no sábado á noite é “terminar o rally e começar novamente a ganhar ritmo. Para os pilotos do novo carro esperamos que seja uma estreia sem problemas, pois será tudo novo. Carro novo, piloto e navegador estreantes tambem….Para a MR Sport será uma época de aprendizagem”



Pedrosa Sport e MR Sport traçam ojectivos para o TRRC

Rallye Vinho Dão vai ser apresentado em Viseu

O Rallye Vinho Dão, que irá para a estrada nos dias 24 e 25 de Outubro deste ano, marcando assim o regresso de Nelas às lides dos ralis, integrando o Campeonato Fpak Ralis Centro irá ser apresentado no próximo dia 5 de Março no Solar Vinho do Dão pelas 17 horas, na cidade de Viseu.


A organização desta prova está a cargo do Clube Automóvel do Centro.



Rallye Vinho Dão vai ser apresentado em Viseu

Fernando Teotónio estreia EVO VII no Rally de Penela.

Depois de muitas e boas alegrias com um Mitsubishi EVO VI, a dupla do Fundão Fernando Teotónio e Luís Morgadinho irá na presente temporada apostar numa nova máquina bem mais competitiva, um Mitsubishi EVO VII.

A dupla que em 2014 conquistou o Vice Campeonato Ralis Centro, irá renovar a aposta nesta competição, contando assim com novos e melhores argumentos na luta pelo título absoluto.

A primeira prova da época será já este próximo fim-de-semana com a realização do Rally do Dueça /Penela – Miranda do Corvo. A prova em piso de terra será assim pontuável para o Campeonato FPAK Ralis Centro e ainda para o Troféu Rally Regional Centro, estando a cargo do Penela Race Events Club.

Sendo a estreia do novo carro preparado pela equipa técnica da Domingos Sport Competição, este rali servirá sobretudo para a dupla testar e recolher o máximo de informação do mesmo, sendo ainda assim uns dos principais candidatos à vitória no rali em termos de classificação geral.

A prova arranca no sábado (dia 28) pelas 21h00 com uma super especial. No domingo (dia 1) seguem-se cinco provas especiais de classificação, com uma tripla passagem na especial de Viavai – Vila Nova e uma dupla passagem por Serra da Vila. O pódio final está previsto para as 15h05.



Fernando Teotónio estreia EVO VII no Rally de Penela.

Aquecer motores em Glória do Ribatejo

 


A nova temporada do Motocross nacional vai começar em Glória do Ribatejo, com a primeira jornada do Campeonato Regional Sintra MX. No próximo Domingo, é tempo de aquecer motores na pista ribatejana.


A última prova oficial de Motocross realizada em Glória do Ribatejo aconteceu em 2011. Agora, os pilotos regressam a essa localidade para descobrir uma nova pista, rápida e plana, com organização a cargo do Sintra MX.


Este Campeonato Regional será constituído por seis jornadas, conforme calendário anexo, e em todas alinham os concorrentes às classes Open, 50cc Clássicas e Veteranos. Em cinco dessas provas participam também os pilotos de 80/85cc e Infantis, e duas serão ainda válidas para o Troféu Kawasaki.


O “Regional” Sintra MX granjeou boa adesão de praticantes no ano passado, quando passou a ter estatuto de competição oficial, e tal deverá voltar a suceder nesta nova temporada, num calendário que se estende até início de Outubro. Para já, três semanas antes da abertura do Campeonato Nacional, no Domingo os pilotos vão encetar o seu primeiro confronto formal em 2015.






FICHA DA PROVA


Evento………..

Data……………


Competição


Circuito……….


Localização….


Horários………


Organização….

Motocross de Glória do Ribatejo

1 de Março.


Campeonato Regional Sintra MX, 1.ª jornada.


Pista da Lagoinha, com 1500 metros.


Glória do Ribatejo.


Treinos: início às 11h30; Corridas: a partir das 14h00.


Sintra MX.

 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 















SINTRA MX – CALENDÁRIO
1 MarçoGlória do Ribatejo
29 MarçoPegões
3 MaioVacada/ Marisol
7 JunhoVenda do Pinheiro
13 SetembroA designar
4 OutubroPonte do Rol

 



Aquecer motores em Glória do Ribatejo

ACB Racing assiste Adam R2 no CNR(por Paulo Homem)

A ACB Racing será a preparadora e a equipa de assistência do Opel Adam R2 de Pedro Marinho que se estreia este ano nos ralis.


O projeto do piloto açoriano mas residente no continente passa pela disputa do Nacional de Ralis, integrado na caravana do Campeonato Nacional 2RM /2L e do grupo RC4.


Pedro Marinho explica que a sua ideia é contar com “uma estrutura 100% açoriana”, recaindo a escolha na ACB Racing por ser “uma equipa que tem estado presente em múltiplos palcos, sempre com qualidade, dando condições para que os pilotos consigam bons resultados. Tal como a ACB Racing já provou, estamos convencidos que a insularidade não é um problema inultrapassável mesmo para quem é dos Açores e deseja ter um programa desportivo no continente”.


Por outro lado, afirma ainda o piloto, ” tem-se destacado pela promoção dos Açores em todas as suas presenças em provas nacionais e até internacionais. Esse é também um dos nossos grandes objetivos, tudo fazer para levar mais longe o nome da nossa região”. O piloto e toda a equipa esperam que a própria região e as suas empresas e instituições possam apoiar o projeto e assim potenciar a divulgação do arquipélago.


A data da chegada do Adam R2 a Portugal poderá condicionar a participação da equipa na primeira prova do Campeonato Nacional, o Rali Serras de Fafe.



ACB Racing assiste Adam R2 no CNR(por Paulo Homem)

Portugal pontua para o Campeonato do Mundo de Enduro de 15 a 17 de Maio

 


Grande Prémio de Portugal terá lugar na cidade de Gouveia e contará com a presença dos mais cotados pilotos da especialidade


Portugal recebe de 15 a 17 de Maio os melhores pilotos do mundo de motociclismo na vertente de Enduro, em jornada pontuável para a edição de 2015 do Campeonato do Mundo da especialidade. O Grande Prémio de Portugal, que terá lugar na cidade de Gouveia, foi hoje oficialmente apresentado, por ocasião da abertura da Feira Internacional de Turismo (BTL), certame que decorre na FIL até ao próximo dia 1 de março.


Na apresentação oficial do evento, que decorreu esta tarde no stand do Turismo Centro Portugal, marcaram presença, entre outros, Luís Tadeu Marques, Presidente da Câmara Municipal de Gouveia, Manuel Marinheiro, Presidente da Federação de Motociclismo de Portugal, Paulo Gonçalves e Mário Patrão, pilotos lusos do Rali Dakar, padrinhos do GP de Portugal de Enduro, e, ainda, Luís Correia, um dos dois pilotos portugueses participantes na totalidade do Campeonato do Mundo de Enduro em 2015.


Gouveia receberá durante três dias um extenso programa de competição por trilhos serranos com vista para o deslumbrante cenário da Serra da Estrela. A ação central da prova terá a particularidade inédita de se concentrar no Parque Senhora dos Verdes, propriedade local com cerca de 2000 hectares, dos quais 22 vedados e infraestruturados para receber público e participantes.


Em prova estarão as categorias principais do Campeonato do Mundo de Enduro – E1, E2 e E3 -, bem como os representantes das classes Juniores, Youth e ainda a sempre espetacular classe reservada a Senhoras.


O GP de Portugal de Enduro terá início no final de tarde de sexta-feira, 15 de maio, com a realização de uma “Super-Especial”. Sábado e domingo, 16 e 17 de maio, os participantes farão 4 voltas a um percurso na ordem dos 50 quilómetros, onde estarão incluídas as passagens pelas três especiais cronometradas “Enduro”, “Cross” e “Extreme”, todas elas situadas no Parque Senhora dos Verdes e com fáceis e curtos acessos ao público.


A prova portuguesa pontuável para o Campeonato do Mundo de Enduro em 2015 é uma organização da Câmara Municipal de Gouveia (CMG) em parceria com o Fozmotor.com, estando a regulação desportiva sob égide da Federação Internacional de Motociclismo e da Federação de Motociclismo de Portugal.


Paulo Gonçalves, Hélder Rodrigues e Mário Patrão apadrinham jornada portuguesa pontuável para o “Mundial” de Enduro


Paulo Gonçalves, Hélder Rodrigues e Mário Patrão apadrinham a organização do Grande Prémio de Portugal de Enduro de 15 a 17 de maio na cidade de Gouveia. Os três pilotos portugueses, agora virados para a modalidade de Todo-o-Terreno, têm no seu palmarés distinta passagem pelo Enduro, todos eles com títulos nacionais conquistados e claro destaque além-fronteiras.


Hélder Rodrigues é quem detém maior mérito na modalidade. O piloto português foi Campeão do Mundo de Enduro Júnior 125cc no ano 2000, mas antes, ainda em 1999, já se havia consagrado Vice-Campeão da Europa. Desde então, o “Estrelinha” somou grande número de participações no “Mundial” de Enduro, vencendo ainda medalhas de ouro na prova-rainha da especialidade, os ISDE (International Six Days of Enduro). Nos últimos anos Hélder Rodrigues tem sido presença assídua nos GP de Portugal de Enduro.


Também Paulo Gonçalves soma notável percurso pela modalidade de Enduro. O piloto de Esposende, que recentemente terminou no segundo lugar a edição de 2015 do imponente Rali Dakar, é detentor do maior número de títulos nacionais em diferentes vertentes de motociclismo em Portugal, alguns deles no Enduro. Em 2002, Gonçalves sagrou-se Vice-Campeão do Mundo de Enduro na classe Juniores, somando ainda no seu palmarés um total de três medalhas de ouro nos ISDE em representação da seleção de Portugal.


Piloto da “casa” no GP de Portugal de Enduro 2015, Mário Patrão será figura de cartaz para as gentes da Beira Interior. Além da pertença de cinco títulos nacionais de Enduro, Patrão soma também algumas participações no Campeonato do Mundo de Enduro e ainda a conquista de quatro medalhas de ouro e uma de prata nos “Seis Dias” de Enduro com as cores lusas.



Portugal pontua para o Campeonato do Mundo de Enduro de 15 a 17 de Maio

Muitas novidade no Rallye Dueça este fim de semana

A dois dias de ir para estrada, o Rallye do Dueça é já um sucesso pela popularidade que tem tido devido aos nomes que aos poucos se vão conhecendo para esta prova.


Se a nível dos participantes do TRRC as novidades são poucas, com este troféu a registar mais uma vez uma boa enchente de equipas que ultrapassa já as três dezenas e onde os campeões de 2014 irão estar presentes e assim iniciarem a defesa dos títulos de campeão. Rui Ratinho (tração dianteira) vem a Penela com o seu Toyota mas desta feita com João Paulo Sebastião a “cantar” as notas. Luis Simões e Flávio Lopes renovam a aposta de ser campeões e trazem o seu fiel Mitsubishi para os levar à vitória. José Ferreira (tração traseira) vem a Penela estrear o seu BMW de tração integral.


Mas as surpresas estão nos participantes do Campeonato Fpak Ralis Centro e da Taça Fpak Ralis-Terra, onde o Team Fibromade irá estar presente com os dois Fiesta R5 sendo que João Barros fará a estreia em solo nacional da sua nova aquisição, o Fiesta com o chassis nº 101, aproveitando para testar com vista ao nacional de ralis. O outro Fiesta será conduzido pelo Alfredo Barros, que tem marcado presença em alguns ralis nacionais. O vencedor da Taça Portugal Ralis em 2014, Carlos Fernandes, acompanhado por Valter Cardoso, marcará também presença neste rali, a exemplo de 2014. Presenças confirmadas são a do campeão ralis centro 2014, Fernando Teotónio, que assim estreia a sua nova armada, o Mitsubishi Lancer Evo VII e de José Merceano no seu Mitsubishi Lancer Evo IV.


Outra presença de peso será a de Gil Antunes que fará de carro 0, no seu Opel Astra Gsi, numa prova que marca o regresso do piloto de Góis, Paulo Barata no seu Mitsubishi Lancer.


As inscrições fecham hoje podendo ainda haver mais novidades que venham abrilhantar ainda mais a prova cuja organização está a cargo do Penela Race Events Club e que se disputará nos coneclhos de Penela e Mirando Corvo nos dias 28 fevereiro e 1 de março.


 


 


Photo: Facebook João Barros



Muitas novidade no Rallye Dueça este fim de semana

Repsol Honda conclui teste na Malásia

A equipa de MotoGP, aRepsol Honda concluiu hoje, em Sepang na Malásia num dia em que  Marquez registou melhor tempo enquanto que Pedrosa foi 7º.


Os pilotos não perderam tempo para se fazerem à pista às 10h desta manhãd e o ataque o tempo habitual, enquanto que as condições e temperatura da pista foram mais suportáveis. Com vários pilotos andando à volta dos  2’00, Marc estabeleceu a volta mais rápida com o seu tempo de 1’59.115 na volta 13 de 73  e desta vez permaneceu invicto até ao final do dia. Ele testou duas opções de chassis e trabalhou no mapeamento do motor antes de completar uma simulação de corrida muito positiva esta tarde com apenas três voltas acima 2’00.


O companheiro de equipa Dani Pedrosa passou o último dia a concentrando nas configurações eletrônicas e completou 51 voltas. Ele foi um dos únicos dois  pilotos (o próprio Hernandez) a melhorar o seu tempo da manhã, já no final da tarde. O seu melhor tempo foi de 1’59.912 na volta 49 colocando-o no sétimo global.


Foi um teste muito produtivo para os pilotos da Repsol Honda, que amealharam dados importantes para os engenheiros da HRC levarem de volta para o Japão. Amanhã os pilotos de fábrica permanecerão em Sepang para seu primeiro passeio com pneus Michelin, em preparação para a temporada de 2016, antes de voltar para a Europa por algum tempo de recuperação antes do teste final no Qatar, prevista a partir do 14-16 março.



Repsol Honda conclui teste na Malásia

Helder Oliveira de regresso ao Campeonato Todo Terreno

Piloto de Barcelos vai pilotar uma Nissan Navara Off Road …

… e fará equipa com Nuno Rodrigues da Silva


Helder Oliveira está de regresso ao Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. O piloto de Barcelos assegurou, para esta temporada de 2015, a Nissan Navara Off Road que é propriedade de Paulo Graça e com o apoio operacional da MRacing propõe-se disputar as seis provas incluídas este ano no calendário oficial.


O piloto de Barcelos será acompanhado, neste seu regresso às lides do campeonato, por Nuno Rodrigues da Silva, o experiente navegador que já o acompanhou, em 2014, na experiência pontual feita aos comandos do Depieres Proto de duas rodas motrizes.


Hélder Oliveira tem sido ao longo da sua carreira um piloto extremamente rápido e consistente e que continua muito motivado para tentar chegar à vitória absoluta numa prova do CNTT conquista que ainda falta no seu currículo.


“Estou muito satisfeito pelo facto de esta oportunidade ter surgido e muito tenho nesse aspeto a agradecer ao Paulo Graça. A Nissan Navara é uma excelente máquina, que já por diversas vezes tive a oportunidade de pilotar e estou certo de que, com o apoio da MRacing, continuará a ser muito competitiva. O meu objetivo é fazer as seis provas mas, de momento, ainda não posso confirmar a participação em todo o campeonato. Garantida está cerca de meia temporada pelo que estamos a trabalhar no sentido de arranjar os apoios para cumprirmos a sua totalidade”, salienta Helder Oliveira.



Helder Oliveira de regresso ao Campeonato Todo Terreno

Eugénio Madureira de regresso aos ralis

Depois de ter estado parado em 2014 e em 2013 ter feito algumas provas de S1000, em 2015 vai voltar a correr de Mitsubishi. O carro é um Carisma GT (ou evo 6, ainda que vai com a frente do 5 ) preparado e assistido pela Competisport. Ao seu lado vai estar o António Duarte, que penso dispensa apresentações no panorama nacional de ralis.


Para já irá alinhar no Serras de Fafe, a contar para o campeonato FPAK, sendo que não tem ainda definido o resto da época, mas seguramente que vai querer participar em mais algumas provas, nomeadamente fazer a  estreia num 4×4 em asfalto.


“Tanto eu como o António padecemos de uma significativa falta de ritmo, decorrente de estarmos parados há algum tempo. Perante isto, seguramente a abordagem ao rali Serras de Fafe, vai se cautelosa e sobretudo de aprendizagem. É um rali novo para mim, tal como o carro e também no que respeita à equipa, é tudo novidade. Assim, claramente vamos começar com muitas cautelas, para ir ganhando confiança e ritmo de forma progressiva e consistente.”



Eugénio Madureira de regresso aos ralis

Miguel Barbosa conquista “Capacete de Ouro"

Troféu premeia conquista do título nacional de velocidade


O Campeão Nacional de Velocidade foi distinguido com o prémio “Piloto Nacional 2014” na 12ª edição da iniciativa “Capacetes de Ouro”.



Na iniciativa, que tem como promotor o semanário Auto Hoje, foi homenageado o excelente desempenho da dupla de pilotos do BP Ultimate Vodafone Team na conquista do título nacional de velocidade pelo que o “Capacete de Ouro” foi partilhado por Miguel Barbosa e José Pedro Fontes.


Miguel Barbosa que, em 2014, juntou este título aos seis que já anteriormente tinha conquistado no todo-o-terreno e ainda ao Campeonato de Portugal de GT alcançado em 2011 salientou que “foi com enorme orgulho que o José Pedro Fontes e eu recebemos este prémio que não é mais do que o reconhecimento pelo nosso trabalho desenvolvido ao longo do último ano. É muito gratificante sentir que a nossa competitividade, persistência e dedicação foram reconhecidos” e acrescenta: “Tal como nos três anos anteriores também em 2014 fiz equipa com o José Pedro Fontes. Juntos formámos uma parceria de sucesso que nos levou à conquista do título de campeões nacionais, por isso, partilhar este prémio com o meu companheiro é para mim uma honra e tem, sem dúvida, um sabor muito especial”.


De notar que os troféus “Capacete de Ouro” pretendem premiar o desempenho de equipas, pilotos, instituições e marcas que se destacaram na temporada 2014 do desporto automóvel, abrangendo as várias modalidades: ralis, karting, todo-o-terreno, e velocidade.


Para além do prémio “Piloto Nacional”, foram ainda distinguidas mais quatro categorias: Prémio de Mérito Desportivo, Prémio Jovem Esperança, Piloto Revelação e prémio Piloto Internacional que foram atribuídos pela redação do Auto Hoje.




Miguel Barbosa conquista “Capacete de Ouro"

Campeões TRRC renovam aposta em 2015 (por MondegoSport)

Campeões TRRC renovam aposta em 2015


Os Campeões do T.R.R.C. de 2014 Luís Simões e Flávio Lopes estiveram hoje no Bar Kool Café em Condeixa, onde apresentaram a equipa para a época de 2015. Ficámos a conhecer a nova decoração do Mitsubishi Evo IV e os objetivos que norteiam a participação desta simpática dupla.

Falámos com o piloto que nos apresentou o projeto, “conseguimos reunir o budget que nos vai permitir correr esta época sem sobressaltos, isto graças a alguns patrocinadores que renovaram a aposta, e também com a entrada de outros”, prosseguiu “para esta época os objetivos passam por renovar o título, mas sem nunca entrarmos em loucuras, sabemos que vamos voltar a ter adversários muito bem equipados, pelo que vamos ter de estar, sempre atentos em todos os ralis”, “o nosso carro foi todo revisto, encontrando-se neste momento pronto para iniciar a super especial do primeiro Rali”.

Quisemos saber se há algum projeto para correr noutro campeonato, tendo o piloto referido que “por agora não há nada, embora gostássemos de experimentar outros campeonatos, bem como outros ralis”.

Quanto há questão do momento, Hans, disse-nos que “primeiro está a nossa segurança, e lógico vamos andar com Hans, embora que para esta prova ainda não vamos levar, pois vamos aproveitar para adquirir um pouco mais há frente, não fazendo já esse investimento, mas a partir da segunda prova da época já vamos ter esse órgão de segurança”.

Com início aprazado para o próximo fim-de-semana o Rali de Penela/Miranda do Corvo, abre o T.R.R.C. de 2015, sendo este composto por 6 Ralis, todos disputados em pisos de terra. Condeixa, Tábua, Freixianda, Sebal e Pampilhosa, são as provas que se seguem, tendo o Troféu final marcado para Novembro.


 


 


MondegoSport 2015



Campeões TRRC renovam aposta em 2015 (por MondegoSport)

CAMG comemora 45 anos existência

A 29 de Janeiro de 1970 nascia o Clube Automóvel da Marinha Grande e que este ano celebra as suas 45 primaveras tendo para isso agendadas várias atividades comemorativas.


No próximo dia 28 de Fevereiro, em São Pedro de Moel, o clube marinhense vai juntar os seus sócios e simpatizantes para um jantar no Miramar Hotel.


As inscrições para este jantar poderão ser efectuadas na sede do CAMG, através do mail “geral@camg.pt” ou com a amiga Maria João pelo 926 352 757.



CAMG comemora 45 anos existência

Horários definitivos Rallye Dueça

O Penela Race Events Club divulgou os horários definitivos para o Rallye do Dueça que se irá disputar nas estradas florestais do concelho de Penela e Miranda do Corvo.


Este rali que inaugura as hostilidades do Campeonato Fpak Ralis Centro, da Taça Fpak Ralis (terra) e do Troféu Ralis Regional Centro e que irá para a estrada nos dias 28 Fevereiro e 1 de Março.


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Horários definitivos Rallye Dueça

Marc Marquez mais rápido no segundo dia de testes

O segundo dia do segundo teste de Sepang marcou o regresso de Marc Marquez  ao topo da tabela de tempos com companheiro de equipe Dani Pedrosa terminando o dia em quinto.


Depois de um difícil primeiro dia, onde foi incapaz de alcançar os objectivos devido a um problema com os travões, Marc estava ansioso para começar a trabalhar no segundo dia de testes. Não demorou muito para que o Campeão do Mundo se tornasse o primeiro piloto,neste segundo dia de testes a alçancar a marca abaixo dos 2’00 , mesmo antes do meio-dia. Ele passou o dia a trabalhar a parte  eletronica entre outros itens e registou a sua volta mais rápida de 1’59.844 na volta 22 de 63. Ele teve uma pequena queda no período da tarde na curva quatro, mas felizmente permaneceu ileso. Dani continuou a trabalhar na afinação da suspensão e definiu a sua volta mais rápida de 2’00.275 na volta 36 de 57.


O teste de três dias será concluída amanhã e será seguido pelo primeiro teste por pilotos de fábrica com pneus Michelin em preparação para 2016.



Marc Marquez mais rápido no segundo dia de testes

3º Rallye Cidade de Guimarães




Organizada pelo Município de Guimarães, Targa Clube e Tempo Livre, a competição integra o calendário do Campeonato Nacional de Ralis e conta ainda para o Campeonato FPAK Norte. Conferência de Imprensa de apresentação decorreu esta segunda-feira no Salão Nobre da Câmara Municipal.








A criação de uma classificativa na vila de São Torcato para intercalar com as quatro provas que passam pela Montanha da Penha, dando assim um maior ritmo a todas as equipas, e a introdução de ligeiras alterações na Super Especial Noturna no centro da cidade, com o objetivo de torná-la mais atrativa para os espetadores, com mais zonas de grandes travagens, são as principais novidades na edição deste ano do Rally Cidade de Guimarães, que decorrerá nos próximos dias 10 e 11 de abril.


Mantendo o percurso do ano transato, com dois quilómetros de extensão e bons acessos para o público presenciar o espetáculo, as alterações da Super Especial na zona central da cidade, na noite de 10 de abril, pelas 21:30 horas, estão relacionadas, sobretudo, com a entrada dos carros na Avenida S. Gonçalo, provenientes da Alameda Alfredo Pimenta, com os pilotos a terem de contornar um “gancho” criado junto aos semáforos do chafariz com o espelho de água.


Para conferir ainda mais emoção à Super Especial, os carros seguem em direção ao estádio na faixa oposta àquela que diariamente é destinada aos automobilistas, cruzando depois a avenida logo no primeiro acesso à direita para o Pavilhão do Inatel, atual Pavilhão Almor Vaz, que será contornado por um traçado inverso ao do ano passado. Depois da passagem pelo parque de estacionamento exterior do Estádio D. Afonso Henriques e de terem contornado a rotunda da Avenida S. Gonçalo, os pilotos concluem a prova tomando a direção da Rua João XXI.


No dia 11, a principal novidade é a introdução de uma prova especial, em São Torcato. No período da manhã, os pilotos vão percorrer novamente cinco especiais, todas situadas na zona Norte do concelho. A Rota das Cutelarias, primeira classificativa no sábado, foi profundamente reformulada, tendo agora mais quilómetros e um início completamente diferente, desta vez em Souto Santa Maria. Já a prova especial da Citânia de Briteiros terá um princípio diferente e uma grande alteração a meio do seu percurso.


Depois do almoço, a caravana volta à estrada para percorrer um novo troço, agora na vila de São Torcato, realizando-se em várias estradas municipais, com predominância pelas zonas agrícolas. As quatro especiais da Montanha da Penha não sofrem grandes alterações, pelo que o espetáculo está desde já garantido, a exemplo do que sucedeu em 2014. A realização da prova em asfalto com pequenas incursões em zonas de empedrado será comum ao longo do Rally Cidade de Guimarães.


REGULAMENTO


ITINERÁRIO


HORÁRIOS


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MAPAS


SUPER ESPECIAL


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MAPA GERAL


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3º Rallye Cidade de Guimarães

RALI SPRINT PRAIA DA VITÓRIA

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RALI SPRINT PRAIA DA VITÓRIA

Especial Sprint de Cheleiros

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Especial Sprint de Cheleiros

XXXVIII Rallye à Lampreia

O Município de Monção distingue no fim de semana de 28 de fevereiro e 1 de março a Lampreia do Rio Minho – um dos pratos mais característicos da gastronomia local juntamente com o Cordeiro à Moda de Monção – com a realização do XXXVIII Rali à Lampreia, 1 de março,  prova de perícia automóvel na Praça Deu-la-Deu Martins, centro histórico da localidade.


Neste fim de semana, os restaurantes do concelho juntam-se à iniciativa automobilística promovida pela Câmara Municipal de Monção e Sport Clube do Porto, apresentando nos respetivos cardápios diversas formas de confecionar aquele famoso ciclóstomo que apura os sentidos dos amantes da boa gastronomia.


Com a presença de meia centena de participantes, entre portugueses e galegos, as provas de perícia automóvel realizam-se às 11h00 e 16h00. Na hora do almoço, os restaurantes estão de portas abertas para receber visitantes e munícipes em mais uma jornada de promoção da Lampreia do Rio Minho.


Este repasto tradicional, confecionado com recurso a segredos culinários passados de geração em geração, será acompanhado pela saborosa doçaria tradicional da região (barriguinhas de freira, roscas, papudos ….) e acompanhado pelos produtos vínicos da Sub-Região de Monção e Melgaço que, entre outros, oferece o afamado Alvarinho, vinho que fica bem em qualquer mesa do mundo.


Todos os anos, este acontecimento enche as ruas do centro histórico da localidade e faz as delícias dos participantes que têm a possibilidade de articular a aventura da perícia automóvel com o prazer de degustar uma saborosa lampreia do rio Minho.


REGULAMENTO


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PROVAS COMPLEMENTARES


INSCRITOS



XXXVIII Rallye à Lampreia

Troços e horários Rallye Guimarães

Como já anunciamos, a terceira edição do Ralllye de Guimarães foi ontem apresentado na Câmara Municipal daquela cidade perante várias figuras do desporto automóvel em Portugal. A principal novidade é a introdução de um novo troço, designado de São Torcato.


Revelamos aqui o esquema de troços assim como os respectivos horários


HORARIOS_2015_002


 


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Troços e horários Rallye Guimarães

20 inscritos para Valongo

Estamos a pouco dias do arranque da nova época do Campeonato Nacional de Trial 4×4. Tal como em 2012 a estreia do CNTrial será feita em Valongo. A pista, à semelhança do ano passado está a ser construída perto do Ecocentro e tem quase 3 Km’s de extensão. Ao longo do percurso surgem 10 pontos de trial, bastante técnicos, que durante as horas de resistência vão pôr à prova pilotos, navegadores e carros. Para esta nova temporada a base do circuito será a mesma do ano passado, mas a organização está a trabalhar para que seja mais rápido e, nesta primeira prova, as equipas possam testar as suas máquinas. É também expectável que, tal como na prova de 2014, a pista venha a modificar-se com o decorrer da resistência, levantando cada vez mais dificuldades às equipas. E já que, durante muito tempo, Valongo foi conhecida como «Terra da Lousa», a organização quis também trazer este elemento para a pista de obstáculos. E como muita pedra significa muita dureza, é isso que as 20 equipas inscritas podem esperar de Valongo.


O público pode também esperar uma prova a pensar em si, já que a organização quis proporcionar ao público o melhor espetáculo possível, na máxima segurança. A pista inclui um corredor a pensar no público, para que ninguém sinta necessidade de atravessar a pista e possa ver o decorrer da prova de forma segura.


Flávio Gomes (Classe Absoluto), Rui Querido (Classe XL) e António Silva (Promoção) foram os grandes vencedores de 2014 e vão estar em Valongo para dar início à revalidação do título. Não será contudo tarefa fácil já que o Campeonato está cada vez mais competitivo.


O programa começa sábado, 28 de fevereiro, com as verificações técnicas e parque fechado a decorrerem no Largo do Centenário, em Valongo. No dia seguinte, já no local da pista (perto do Ecocentro de Valongo) a manhã começa com o prólogo, às 10H, que determina a grelha de partida para a resistência que arranca às 14H30.


A primeira etapa da competição está a cargo do Clube Todo-o-Terreno Trilhos do Norte e Câmara Municipal de Valongo sob a égide da Federação Portuguesa de Todo-o-Terreno Turístico Trial e Navegação 4×4.



20 inscritos para Valongo

CR Centro-Rallye de Góis

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CR Centro-Rallye de Góis

Raposo de Magalhães candidato ao ACP(por Paulo Homem)

Foi entregue hoje na sede do ACP – Automóvel Clube de Portugal, em Lisboa, a candidatura de António Raposo Magalhães e Rui Madeira à presidência do Automóvel Clube de Portugal.


Sob o lema “Numa Nova Direcção”, a lista de António Raposo Magalhães engloba várias personalidades da sociedade civil, um grupo de sócios que inclui gestores, empresários, políticos e ex-pilotos e conta com Teresa Torres como mandatária, viúva de César Torres, antigo Presidente e um nome indissociável da história e prestígio do ACP.


Com um larga experiência no sector segurador e na banca, António Raposo Magalhães lidera a lista que se propõe “renovar as estruturas de poder daquele que é o maior clube português”. Secundado por Rui Madeira, arquitecto e ex-campeão mundial de ralis, a lista de Raposo Magalhães conta ainda com Jorge Brito Pereira, advogado, partner da PMLJ e Chairman da NOS, e José Ramos, presidente do Grupo Salvador Caetano, que presidirá à Comissão de Revisão de Contas.


Para António Raposo Magalhães “Esta candidatura simboliza o descontentamento geral face ao rumo do ACP. Estamos a assistir à alienação do património do Clube e à ausência de uma estratégia de gestão cujo foco esteja centrado na entrega de valor aos sócios. Não procuramos protagonismos ou afirmação. Pretendemos colocar ao dispor do clube as nossas experiências pessoais e profissionais. Acreditamos que a nossa equipa tem a capacidade e a motivação para fazer um trabalho que permita recuperar a mística e o prestígio do maior clube português. Queremos mais transparência e melhor rigor na gestão. Vamos assumir o ACP – Numa nova direcção.”


Para o líder da lista, hoje apresentada, “é ainda necessária uma maior participação dos sócios na vida do Clube. Os sócios têm de ser de ser ouvidos, têm de participar na vida do Clube, mas para isso é preciso que a direção os queira ouvir, e esta direção claramente não está interessada”.


Teresa Torres, aderiu com entusiasmo ao projeto desde a primeira hora já que, nas suas palavras “esta é a equipa que vai honrar a obra e a memória do meu marido”.


O prazo para entrega das candidaturas termina em 27 de Fevereiro e o ato eleitoral terá lugar dia 30 de Abril.


 


Texto e photo:Paulo Homem(ralisonline.net)



Raposo de Magalhães candidato ao ACP(por Paulo Homem)

CNTrial 4x4 inicia campeonato este fim de semana

Programa Oficial

SABADO 28 / 02 / 2015

16.00 – 20.00 Secretariado, verificações técnicas e administrativas

16.00 – 20.00 Parque fechado (Largo do Centenário)

20.30 Briefing c/ os pilotos (Auditório Municipal de Valongo)


DOMINGO 01 / 03 / 2015

08.00 – 09.00 Abertura parque fechado

08.00 – 10.00 Secretariado, verificações técnicas e administrativas

09.00 Deslocação até local da prova

10.00 – 12.00 Prologo para qualificações pré-grelha

12.15 Publicação de tempos

13.00 – 14.00 Pausa para almoço

14.00 – 14.20 Entrada em Parque Fechado / Grelha de Partida

14.25 Neutralização/Briefing

14.30 – 17.30 Inicio prova Resistência Campeonato Nacional Trial 4×4 (3 horas)

15.30 – 17.30 Inicio prova de Resistência Classes da Promoção (2 horas)

17.35 Divulgação das classificações Oficiais Provisórias

18.00 Divulgação das classificações Finais Oficiosas

18.00 Cerimónia de entrega dos prémios


COMO CHEGAR / Coordenadas GPS:


Parque Fechado:

41°11’24.7″N

8°29’56.5″W


Pista:

41°11’45.1″N

8°29’21.2″W



CNTrial 4x4 inicia campeonato este fim de semana

FERNANDO SANTOS E NUNO ALVES: APOSTA NA CONTINUIDADE E EVOLUÇÃO

A temporada de 2014 assistiu ao nascimento de uma nova equipa. Integrada no Campeonato Inter Municípios Norte, a dupla Fernando Santos / Nuno Alves concretizou a participação em ralis a bordo de um competitivo Toyota Yaris conquistando o vice-campeonato da Classe I logo no ano de estreia.

Para este ano, a F-Santos Rally Team voltará a apostar no CIN de modo a dar continuidade à sua evolução e aprendizagem, tentando sempre procurar os melhores resultados possíveis.


Fernando Santos afirma que este ano “quero continuar a evolução de aprendizagem. Vamos tentar fazer todas as provas do CIN 2015 novamente com o Yaris sendo esta a nossa principal aposta e tentar concluir todas as provas.”

Para o piloto de Gondomar, a aposta no CIN prende-se sobretudo pelo facto de ser “um campeonato bem pensado e acessível pois os custos mais baixos tornam-no apetecível aos pilotos que se querem iniciar na modalidade” enaltecendo também o excelente ambiente vivido nas provas, bem como o trabalho realizado pelo promotor Team Baia “pois faz com que seja mais simples a comunicação entre pilotos e organizadores”, realça.

Sobre os objectivos para esta época, Fernando Santos espera“terminar as provas ás quais nos iremos propor a realizar e tentar obter o melhor resultado possível”, adiantando que a equipa espera “pelo menos repetir os resultados conquistados em 2014 o que seria muito positivo.”

Fernando Santos e Nuno Alves vão este ano contar com o apoio de  M.Santos e Costa Lda- Industria de Ourivesaria; Fabior- Fabricação de malhas em ouro; Petronio Lda- Industria de ourivesaria; Auto Pneus D. Miguel; A Ciganinha; ZOOMMOTORSPORT; BV MOTORS, Comercio de Automóveis; Fabrica de Moveis S. Crispim; Campelomotorsport e Auto Jorge Moreira esperando a dupla poder confirmar em breve mais alguns patrocinadores.


Photo: MIguel Castro(mscfotorali.blogspot.com)


FERNANDO SANTOS E NUNO ALVES: APOSTA NA CONTINUIDADE E EVOLUÇÃO

CARLOS PIRES E EDGAR PEREIRA REPETEM PRESENÇA NO CIN

Depois de serem uma das equipas em evidência durante o ano de 2014, Carlos Pires e Edgar Pereira vão este ano apostar novamente no Campeonato Inter Municípios Norte. Mantendo-se fiel ao Peugeot 206 GTi com as cores da Recitâmega, a dupla aponta para os primeiros lugares da classe como objectivo.


Como nos conta o navegador Edgar Pereira “o nosso programa desportivo para este ano é marcar presença no CIN. Queremos continuar a evoluir e a presença no Inter Municípios vai servir para melhorarmos enquanto equipa criando um maior entendimento entre piloto e navegador e também progredindo no nosso ritmo de competição.”

A dupla marcou presença neste campeonato em 2014 tendo concluído o ano com o 3º lugar na classe. Edgar Pereira afirma ter sido “um ano positivo pois conseguimos estar em luta pelo 1º lugar mesmo tendo falhado a presença em 3 ralis. Ainda assim conseguimos uma classificação que nos deixou satisfeitos.”

Perante o demonstrado na época transacta, a dupla olha para a presente temporada com maior confiança: “Para este ano o objectivo passa por lutar pelo título na classe, tentando prova a prova rodar dentro do “top 10″ da classificação geral. Além do CIN estamos também a pensar participar em alguns ralis extra campeonato, sempre tendo como meta a nossa evolução, já que no futuro, os nossos planos passam por dar o salto para os regionais ou mesmo o Campeonato Nacional” conclui o navegador.

Rali Sprint Encosta da Citânia abre calendário do Cami Motorsport

Paços de Ferreira, mais concretamente a união de freguesias de Sanfins de Ferreira, Lamoso e Codessos recebe no o próximo dia 21 de Março O Rali Encosta da Citânia.


Numa zona conhecida pelo considerável número de pilotos e aficionados de ralis, o desafio proposto pelo Presidente da união de freguesias de Sanfins de Ferreira, Lamoso e Codessos em conjunto com Jorge Melo ao Cami Motorsport para a realização de um rali nesta zona é, por si só, um enorme desafio.


Seguindo a regulamentação dos Ralis Sprint, o Rali Encosta da Citânia terá uma PEC com cerca de 8 km e três passagens.


“O objetivo do Rali Encosta da Citânia, devido às características geográficas (perto do grande Porto) e pelo formato em si, é promover as freguesias que nos apoiam e proporcionar aos pilotos um divertimento acima da média com custos controlados. O Cami Motorsport está aplicado a fundo para prestar um alto nível qualitativo aos pilotos.”


No próximo dia 21 de Março, o Rali Encosta da Citânia será um motivo adicional para pilotos e publico se deslocarem à região conhecida pelos aficionados, pela excelente gastronomia e pela Citânia de Sanfins.


Brevemente serão divulgadas surpresas agradáveis para o Rali Encosta da Citânia.


Programa


Sábado 21 de Março


13.30 Partida Sanfins/Lamoso1


15.00 Sanfins/Lamoso 2


16.25 Sanfins/Lamoso 3


17.30 (hora prevista) Entrega de prémios Junta das Freguesias de Sanfins de Ferreira,


Lamoso e Codessos



Rali Sprint Encosta da Citânia abre calendário do Cami Motorsport

Cardeira testou Citroën DS3 R1

 


  • Marinhense elogia comportamento do carro;

  • Jovem piloto divulgará em breve o Projeto Desportivo 2015;

O piloto Rafael Cardeira que ainda não definiu em que campeonato e com que viatura irá correr em 2015, testou ontem, pela primeira vez, o Citroën DS3 R1, em Leiria.


O marinhense começou por acompanhar o antigo Campeão do Mundo de Produção, Rui Madeira, que lhe deu a conhecer o carro e algumas das suas características tendo mais tarde colocado o “pé no acelerador” acompanhado pelo experiente navegador Paulo Fiúza. “ Apesar de ainda não ter nada em concreto para 2015, posso avançar que correr com Citroën é uma possibilidade que temos em cima da mesa. Não poderei deixar de agradecer à Inside Motor pela oportunidade de testar o DS3, primeiro ao lado de um grande piloto como o Rui Madeira e depois acompanhado por um dos melhores navegadores do Mundo, o Paulo Fiúza. O carro tem um excelente comportamento e sem dúvida que irá ser um carro competitivo na sua categoria. Como já referi, está dentro das hipóteses para 2015”, disse Cardeira.


O jovem piloto espera anunciar em breve tanto a viatura que vai guiar como o campeonato em que irá competir para que possa continuar uma procura ativa de parceiros e patrocinadores que possibilitem a viabilização do Projeto Desportivo 2015.


 


Photo: Paulo Homem(ralisonline.net)



Cardeira testou Citroën DS3 R1

Rallye Dueça(Penela e Miranda do Corvo) apresentado amanhã

Terá lugar amanhã, pelas 17 horas, no Observatório Astronómico e da Natureza António dos Reis em Vila Nova (Miranda do Corvo), a apresentação do Rallye do Dueça (Penela e Miranda do Corvo) e que irá para a estrada no próximo fim de semana de 28 Fevereiro e 1 Março.


Nesta apresentação estarão presentes o Presidente da Câmara Municipal de Miranda do Corvo, Prof. Doutor Miguel Baptista, do Presidente da Câmara Municipal de Penela, Dr. Luís Matias, e do Presidente da Direcção da SicóEco, Carlos Miguel Júlio.


 


Esta prova que conta para o Campeonato Fpak Ralis Terra, Taça Fpak Ralis Terra e Troféu Ralis Regional Centro e que é organizado pelo Penela Race Events Club.


 


 



Rallye Dueça(Penela e Miranda do Corvo) apresentado amanhã

Tanner Foust confirma minimo de quatro rondas no WRX

O apresentador Tanner Foust, que apresenta o TOPGEAR americano confirmou que vai competir em pelo menos quatro provas do Campeonato FIA World Rallycross 2015 apresentados pela Monster Energy, ao volante de um Volkswagen Polo RX Supercar, da equipa Marklund Motorsport.


Foust que venceu a prova finlandesa do WRX em Kouvola no ano passado, vai começar a temporada de 2015 na proiva britânica em Lydden Hill, no final de maio, sendo um evento que o americano conhece bem e onde já venceu em 2012 e 2013.

“Eu estou ansioso para  voltar ao Campeonato do Mundo de Rallycross FIA para uma temporada de seleção de 4 eventos este ano”, disse Foust.  “As faixas da série são incríveis e eu estou particularmente ansioso para o evento Lydden Hill – onde ha sempre algo especial na corridas da casa do rallycross.”


Assim,além de correr em Lydden Hill, Foust confirmou que  também vai disputar o Mundial de RX do Canadá (7-8 de agosto), World RX da França (4-6 Setembro) e a mais nova adição ao calendário RX: World RX de Barcelona, ​​que será realizada no famoso espaço de F1, o Circuit de Barcelona-Catalunya (19-20 setembro).



Tanner Foust confirma minimo de quatro rondas no WRX

Repsol Honda testa na Malásia sob clima intenso

O segundo teste de Sepang, na Malásia começou com o regresso da tempestade habitual . Todos os pilotos foram para a pista esta manhã para começarem a trabalhar nos testes individuais antes de fazer uma pausa na hora do almoço, onde as temperaturas da pista chegaram a 59ºC.


Dani Pedrosa passou o primeiro dia de trabalho em configurações de mapeamento e suspensão e terminou o dia com uma corrida no molhado. Ele terminou o dia em segundo mais rápido com o seu tempo de 2’00.543 na volta 20 de 52, apenas 0.129s de Valentino Rossi, que  fora o mais rápido, Rossi. Marc Marquez, infelizmente, sofreu um problema com discos de travões que o afectaram durante toda a sessão. Ele completou um total de 43 voltas com o seu melhor tempo de 2’01.190 na volta 24.


Dani Pedrosa
“Hoje concentramo-nos em testar diferentes configurações para a moto e eu acho que correu tudo bem. Nós não testamos todas as novas peças, para confirmarmos os nossos resultados com o que tínhamos no último teste, embora a pista estivesse perfeita. Choveu no fim, por isso também podia andar um pouco nessas condições. Amanhã vamos continuar a testar algumas mudanças na configuração, para ver se podemos chegar a algumas melhorias que nos permitem andar de forma mais confortável. “


Marc Marquez
“Hoje foi um dia um pouco estranho e não muito produtivo, porque eu tive algumas dificuldades com os travões dianteiros no primeiro run-out. Estamos concentrados em melhorar esse aspecto da moto e só poderia fazer corridas de uma ou duas voltas, o que nos impediu de progredir. Agora vamos tentar encontrar a origem do problema e amanhã esperamos continuar com o plano de testes. “



Repsol Honda testa na Malásia sob clima intenso

Rally Cidade de Guimarães foi apresentado

 


A terceira edição do Rally Cidade de Guimarães, que decorrerá entre os dias 10 e 11 de Abril, terá algumas novidades.


Pela primeira vez, os pilotos vão percorrer uma Prova Especial na Vila de São Torcato, com duas passagens, no segundo dia da prova. A organização, a cargo do Targa Clube, Câmara Municipal de Guimarães e Tempo Live, introduziu também alterações à Super Especial nocturna, marcada para o dia 10, que visam proporcionar maior emoção ao público. A Super Especial terá novamente a extensão de 1,9 km. e começará e terminará junto ao Estádio D. Afonso Henriques.



No segundo dia do Rally Cidade de Guimarães, os pilotos que disputam o Campeonato Nacional de Ralis farão três passagens pela Prova Especial Rota das Cutelarias e duas pela Prova Especial Citânia de Briteiros. De tarde, as emoções estarão centradas nas Provas Especiais que passam pela Serra da Penha, Santuário da Penha e São Torcato, com os pilotos a percorrem as três etapas por duas vezes.


As inscrições abrem no dia 2 de Março e prolongam-se até 2 de Abril. A organização espera mais de 50 pilotos.


 


Fonte:WRCatedral_Fafe




Rally Cidade de Guimarães foi apresentado

Teste produtivo para Pedro Nuno em Jerez de la Frontera

 


Jovem piloto português, atual Campeão Nacional de Velocidade, melhorou no circuito espanhol aos comandos de uma Yamaha R6


Pedro Nuno passou este Domingo pelo circuito espanhol de Jerez de la Frontera onde realizou mais uma sessão de testes em antecipação à abertura da nova temporada. O jovem piloto português, atual Campeão Nacional de Velocidade na categoria Júnior 125GP, continua a mostrar bom desempenho na sua adaptação à nova “montada”, a Yamaha YZF-R6.


Cancelados os testes reservados para o dia de sábado, no circuito de Monteblanco, em Huelva, devido às condições climatéricas, Pedro Nuno aproveitou mais um importante track day no circuito de Jerez de la Frontera para evoluir a sua performance e habituação à nova moto.


“Foi um bom teste, melhorámos alguns aspetos na moto e estamos a conseguir encontrar boas afinações. Consegui melhorar o meu tempo em pista e isso deixa-me bastante motivado e confiante”, admitiu.


Pedro Nuno regressa à pista nos dias 7 e 8 de março, no circuito do Estoril, que será palco de mais um track day da espanhola Motoval.



Teste produtivo para Pedro Nuno em Jerez de la Frontera

Cápsula do Tempo, onde o passado tem futuro

A Cápsula do Tempo Guarda 2050 vai assinalar com várias iniciativas o segundo aniversário após o seu encerramento no subsolo. A primeira das ações que pretende recordar anualmente a cápsula vai decorrer já no dia 28 de abril, com a segunda entrega do Prémio Solidário Citroën a uma Instituição Particular de Solidariedade Social do concelho da Guarda.


 


O Prémio Solidário Citroën, com o apoio da Automóveis Citroën e com valor monetário de mil euros, vai ser entregue após um processo de candidatura e da respetiva seleção por um júri.


As IPSS do concelho já foram contactadas, privilegiando-se as de âmbito social. No entanto, todas as instituições do concelho da Guarda – mesmo as que por algum motivo não receberem a informação do Clube – poderão apresentar a sua candidatura ao prémio, indicando o seu âmbito de ação e a que projeto ou necessidade da instituição se destinariam os mil euros do Prémio Solidário Citroën.


 


Após receção de todas as candidaturas, as entidades promotoras vão avaliar e decidir qual o destinatário do prémio. A data escolhida para a sua entrega é, mais uma vez, o Dia Mundial do Sorriso, a 28 de Abril, uma forma simbólica de ajudar a sorrir instituições e seus utentes.


 


O segundo aniversário da Cápsula do Tempo Guarda 2050 será assinalado também no dia 1 de julho, nomeadamente com a plantação de mais uma árvore na Encosta do Tempo, com a gravação da data numa laje do Passeio do Tempo, junto ao local da Cápsula, entre outras ações a divulgar posteriormente, uma delas a desenvolver com o Banco BIC, novo parceiro deste projeto no qual terá um relevante papel no futuro.


 


Para Luís Celínio, do Programa Escape Livre “ano após ano, a Cápsula do Tempo irá garantir para a Guarda uma notoriedade que não será despicienda quando continuamos a pensar que todas e cada uma das ações na cidade mais alta são importantes para atrair turistas e para aumentar a autoestima dos que aqui continuam a fazer a sua vida no dia-a-dia.


O Prémio Solidário Citroën é a prova de que o Clube e os seus parceiros não esquecem a importância de estar em sociedade, olhando também para os que precisam de ajuda.”


 


Recorde-se que a Cápsula do Tempo Guarda 2050 foi uma das ações que assinalou os 40 anos do Programa Escape Livre, o mais antigo programa de rádio sobre o mundo automóvel em Portugal, a emitir na Rádio Altitude. A cápsula foi enterrada no dia 1 de julho de 2013, junto à Torre de Menagem, e preserva os testemunhos, fotos e objetos de 40 personalidades de diversas áreas profissionais, sobre o presente e o futuro da Guarda e da região. A sua abertura deverá acontecer a 1 de julho de 2050, sendo que até lá é objetivo assinalar cada aniversário com diversas iniciativas que promovam o debate e divulguem a região. São parceiros no projeto o Instituto Politécnico da Guarda, a Rádio Altitude, a Automóveis Citroën e Agência para a Promoção da Guarda.



Cápsula do Tempo, onde o passado tem futuro

CAMPEONATO INTER MUNICÍPIOS NORTE 2015 FOI APRESENTADO

A Junta de Freguesia de Cavalões, em Vila Nova de Famalicão, foi o palco escolhido pelo Team Baia para a apresentação oficial do Campeonato Inter Municípios Norte, um evento que reuniu equipas, clubes organizadores e FPAK e onde foram revelados os detalhes desta competição para o presente ano.



Tendo como principal destaque as provas e datas que vão compor o CIN 2015, neste evento foram abordados alguns temas de extrema importância para os ralis, nomeadamente as questões de segurança. Tomando a palavra, o Dr. Paulo Campos, em representação da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, fez questão de realçar a importância que o aspecto da segurança tem tanto para os participantes como para o público, alertando que nenhum praticante da modalidade deverá facilitar minimamente nestas questões e que todos deverão ter especial cuidado na preparação das suas viaturas. O mesmo dirigente não quis deixar de manifestar a total disponibilidade que a FPAK oferece no sentido de esclarecer todas as questões que possam surgir por parte das equipas, tanto ao nível técnico como ao nível legislativo.


DSC_0041Pelo mesmo discurso alinhou um dos comissários técnicos que habitualmente acompanha as provas do CIN alertando para os cuidados a ter na preparação de um veículo de competição e colocando-se igualmente à disposição de todos para ajudar a compreender regulamentos e a dissipar dúvidas que a sua compreensão possa levantar.


Do ponto de vista desportivo, a apresentação do CIN 2015 contou com a presença dos Clubes que vão dar corpo aos 9 ralis do campeonato cabendo a cada um dos representantes a apresentação sucinta do que será cada uma das provas, algumas das quais a prometerem novidades relativamente a anos anteriores.

O campeonato terá o seu início com a realização do Rali Rota do Folar, uma prova que seguirá o formato habitual de 2 troços com dupla passagem, seguindo-se o Rali Gondomar é d’Ouro que a exemplo da prova de abertura, não irá sofrer grandes alterações. A terceira ronda do campeonato será o Rali União em Alpendorada, uma prova que este ano promete novidades com a inclusão de uma nova classificativa. Segue-se o Rali Montelongo havendo a possibilidade deste rali sofrer grandes alterações, estando a Demoporto ainda em fase de planeamento de um novo traçado, embora a repetição do habitual troço de Montim esteja também em cima da mesa.


A 18 e 19 de Julho terá lugar o Rali BV Famalicão, estando previsto novamente a realização da Super Especial de Fradelos a abrir o rali, podendo esta prova receber igualmente um novo troço, embora essa seja para já apenas uma possibilidade remota. Confirmada está a realização da habitual classificativa de Fradelos / Calendário.

A segunda metade do campeonato abre com uma das estreias da época. Realizando-se este ano pela primeira vez, o Rali Pedras Salgadas promete um traçado de grande nível num formato de dupla passagem por duas classificativas. O Rali Pedras Salgadas terá lugar no dia 1 de Agosto. No final do mês de Agosto, o CIN desloca-se até à região do Douro para disputar o Rali Município de Mesão Frio.  A prova terá inicio com a super especial, na noite do dia 29, disputando-se no dia seguinte as duas classificativas habitualmente utilizadas e que serão percorridas por duas vezes.


A segunda novidade da época será o Rali de Vouzela / Constálica, uma prova que ingressa pela primeira vez no CIN. Com a organização a cargo do Gondomar Automóvel Sport, o Rali de Vouzela será composto por uma Super Especial e mais dois troços com dupla passagem cada.

A encerrar a temporada, o Rali Vinho Verde – Barcelos, prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho e que pontuará também pela primeira vez para o CIN irá propor aos concorrentes um traçado composto por 2 classificativas que serão repetidas uma vez.

Além das nove provas pontuáveis para o CIN 2015, o Team Baia, em parceria com a Câmara Municipal de Vila Nova de Famalicão apresentou em primeira mão uma inédita Super Especial nocturna a realizar no centro do município. Apesar de não terem sido apresentados todos os seus detalhes, esta prova promete ser inovadora e atrair uma grande massa humana às ruas famalicenses.










O calendário completo do CIN 2015 fica assim ordenado:


1- Rali Rota do Folar – 4 de Abril – Vilarandelo, Valpaços

2- Rali Gondomar é d’Ouro – 19 de Abril – Lomba, Gondomar

3- Rali União – 6 e 7 de Junho – Alpendorada, Marco de Canaveses

4- Rali Montelongo – 21 de Junho – Fafe

5- Rali 125 Anos dos BV Famalicão – 18 e 19 de Julho – Fradelos, Famalicão

6- Rali Pedras Salgadas – 1 de Agosto – Pedras Salgadas, Vila Pouca de Aguiar

7- Rali Município de Mesão Frio – 29 e 30 de Agosto – Mesão Frio

8- Rali Constálica/Vouzela – 26 e 27 de Setembro – Vouzela

9- Rali de Barcelos/Vinho Verde – 11 de Outubro – Barcelos


Prova Extra:

Super Especial Sprint 125 Anos dos BV Famalicão – 30 de Maio – Famalicão


CAMPEONATO INTER MUNICÍPIOS NORTE 2015 FOI APRESENTADO

WRX assina acordo de parceria com a Rebellion Timepieces

O Campeonato do Mundo FIA Rallycross, apresentado pela Monster Energy anunciou hoje(ontem) uma parceria de vários anos com a empresa com sede na Suíça, Rebellion Timepieces.


O novo acordo vê a  Rebellion Timepieces  nomeada como  parceira de cronometragem oficial da World RX, o mais novo Campeonato Mundial da FIA, que é gerido e promovido pela IMG.


A Rebellion Timepieces estará presente no paddock do Mundial 2015 RX  com novas ativações, incluindo um relógio de contagem regressiva no programa de TV Mundial RX oficial, que é transmitido em mais de 150 países em todo o mundo. O vencedor de cada corrida Mundial RX será premiado com um relógio X1 Rebellion. Uma gama de relógios oficiais do Mundial RX, de edição limitada, será lançado ainda este ano.


Calim Bouhadra, vice-presidente da Rebellion Timepieces, comentou: “Estamos entusiasmados por juntar Mundial RX sobre esta nova aventura excitante e estamos ansiosos para trabalhar com um Campeonato que compartilha a mesma visão e ambições como nós. Mundial RX é jovem, espectacular e ambicioso e compartilha nosso espírito e paixão por automobilismo. Rebellion Timepieces é sinônimo de inovação, alta tecnologia, design -. Todos os valores que partilhamos “


o Director da IMG para o Mundial RX , Martin Anayi, acrescentou: “Estamos muito felizes em receber a Rebellion Timepieces a bordo como parceiro oficial de cronometragem do Campeonato e estamos ansiosos para trabalhar com a Rebellion num novo capítulo da história  do rallycross. Ambos mostraram um rápido crescimento nos últimos anos e há uma grande quantidade de sinergia – tanto a inovação técnica e desempenho máximo nos produtos de ambas as empresas. A nova parceria também abre oportunidades para colaborações conjuntas com projeto de Le Mans / LMP1 devido ao enorme sucesso da Rebellion Racing, que vamos olhar para desenvolver as próximas temporadas “.


Lançado em 2008, Rebellion Timepieces já é um nome sinônimo de automobilismo e de sucesso. Depois de ganhar o campeonato Le Mans Series em 2011,a  Rebellion Racing venceu o FIA World Endurance Trophy em 2012 para equipas privadas. Em 2015, o carro LMP1 da Rebellion Racing irá levar o logotipo Mundial RX em Le Mans, como parte de uma atividade de cross-promocional entre Mundo RX e seu novo parceiro de cronometragem.



WRX assina acordo de parceria com a Rebellion Timepieces

André Oliveira com Twingo R2 na Taça FPAK Ralis asfalto

O jovem piloto de Famalicão André Oliveira já delineou a sua temporada desportiva para 2015, onde estará pela primeira vez presente na totalidade de um campeonato.

Esgotadas as possibilidades de alinhar no Campeonato Nacional de Ralis Iniciados, André Oliveira redireccionou o seu projeto para a nova competição nacional, a Taça FPAK de Ralis Asfalto que terá inicio com o Rallye Cidade de Guimarães, seguindo-se depois com as jornadas de Castelo Branco, Vila Nova Cerveira, Monchique, Vidreiro, Aguiar da Beira e Viana do Castelo.

Depois da estreia nos ralis com um Peugeot 106 Gti no Regional Norte, André Oliveira irá agora evoluir para um competitivo Renault Twingo R2, a versão com 170 cavalos, que estará a cargo da estrutura técnica da MacominhoSport.

Como nos refere o famalicense “Vai ser sobretudo um ano de aprendizagem para mim. Primeiro porque já estou parado há mais de um ano e segundo porque o Twingo R2 é um carro muito mais competitivo que o 106 Gti que utilizei a quando da minha estreia nos ralis.
Prova a prova o nosso principal objetivo será evoluir, ir ganhando o máximo de confiança com o carro, ir adquirindo um ritmo competitivo e desta forma chegar aos melhores resultados possíveis.
Para isso irei contar com a preciosa ajuda do meu navegador, o Sérgio Rocha, bem como de toda a experiência da estrutura da MacominhoSport onde no momento estamos já a trabalhar para o primeiro rali da época, o Rallye Cidade de Guimarães”.



André Oliveira com Twingo R2 na Taça FPAK Ralis asfalto

Challenge DS3 R1 escolheu pneus para o troféu

 


A Inside Motor Eventos realizou um proveitoso dia de testes, no qual foram escolhidos os pneus Fedima a usar nas provas do “DS3 R1 Challenge”


Para o “DS3 R1 Challenge Júnior” e “DS3 R1 Challenge Sénior” a Inside Motor Eventos realizou em Leiria, com Rui Madeira ao volante do pequeno carro francês, um muito proveitoso teste que tinha como objetivo escolher as misturas que serão permitidas usar nestas competições.


A Fedima preparou três misturas diferentes, já com o novo piso de acordo com as regras FIA, estando presente uma equipa técnica desta marca de pneus, que registou juntamente com os técnicos da Inside Motor Eventos, todos os dados sobre o comportamento dos pneus após diversas passagens.


Conseguimos encontrar claramente um excelente compromisso com a mistura N-03 que a Fedima colocou à nossa disposição. Gostamos do comportamento dos pneus em travagem como em apoio, casando muito bem com um excelente chassis que o DS3 R1 tem”, comentou Rui Madeira, depois de um longo dia de testes, no qual ainda foi efetuando alguns co-drives para alguns dos pilotos interessados em participar nos Challenge.


A Fedima construiu uns bons pneus e trouxe uma equipa técnica que nos ajudou no desenvolvimento que foi sendo feito. Fizemos um excelente trabalho com a preciosa ajuda de uma grande campeão como é o Rui Madeira”, afirmou Joaquim Batalha, responsável técnico da Inside Motor Eventos.


O teste foi ainda aproveitado para alguns pilotos interessados no Challenge poderem conduzir o Citroen DS3 R1, agora que o carro vai seguir para a Ilha Terceira, onde estará com Ligia Albuquerque ao volante no Ladies Rally Trophy dia 8 de março.


Refira-se que toda a informação dos “Challenge” está em constante atualização no website www.challengeds3r1.com, que tem ainda uma zona reservada para os inscritos.



Challenge DS3 R1 escolheu pneus para o troféu

N.cenas mostram nova decoração do R5

A equipa N.cenas, dos irmãos Duarte e Miguel Neves juntaram, na passada sexta-feira dia 20 de Fevereiro no Café “A Chaminé”, os seus patrocinadores,apoiantes, familiares e amigos onde deram a conhecer a nova decoração do Renault Super 5, que este ano vai voltar a participar no TRRC.


Para esta jovem dupla de Ega (Condeixa-a-Nova), “Em primeiro lugar gostaríamos de agradecer a todos que estiveram presentes na passada sexta feira para conhecerem pessoalmente e em primeira mão a nova imagem do Renault Super 5 da Equipa Ncenas para o ano de 2015!
Expectantes por mais um ano que se inicia já no próximo dia 28 de Fevereiro em Penela, esperamos ter todo o vosso apoio durante esta época. Não iremos prometer nada a não ser dar o nosso melhor em cada etapa do campeonato, que participaremos novamente, TRRC!”



N.cenas mostram nova decoração do R5