A equipa formada por Francisco Jacinto, Filipe Serra, Daniel Serra, Luís Rodrigues e Carlos Jorge Mendes partiu para as 24 Horas de Fronteira determinada e com os objectivos bem definidos. E se o 65º lugar na grelha de partida parecia modesto até se saber que os treinos cronometrados foram usados estrategicamente para fazer um reconhecimento à pista, uma partida conturbada atirou-nos para o 83º lugar.
Mas como defendíamos que queríamos um bom resultado final e não inicial, finda a primeira hora tínhamos subido para o 66º lugar, ao final da segunda hora 48º, e à hora de troca do primeiro turno de condução ocupávamos o 25º lugar da geral. À 8ª hora de corrida chegávamos ao 13º lugar, 2º da Promoção C e 2ª melhor equipa portuguesa, alternando até ao final com o 12º lugar.
Sem nunca perder a calma e sempre a gerir o desenrolar da prova, controlando especialmente a mecânica do Nissan, continuámos a acreditar no possível top 10.
Tudo corria de feição e na última hora a felicidade e alegria reinavam na box 43, entre os elementos da equipa e apoiantes. Mas a meia hora do final da corrida, quando já tínhamos definido que seria a nossa última volta, o motor do Nissan Terrano, sem razão aparente e sem que desse qualquer sinal, cedeu.
Não conseguimos dar a “volta de consagração” o que nos obrigou a desistir, mesmo tendo tentado levar o carro com o motor partido para a última volta, e que nos deixou apeados sensivelmente a meio da pista, já com elementos do interior do motor espalhados pelo chão.
Foi um final inglório mas com o sentimento de dever cumprido, afinal não escrevemos o feito no papel, mas deixámo-lo bem definido na pista de Fronteira.
Queremos deixar um especial agradecimento aos nossos patrocinadores por terem acreditado em nós e a todos os amigos que nos apoiaram.
Na certeza de que sabemos fazer, voltamos a encontrar-nos em Fronteira em novembro de 2015!
StyleAuto Motorsport azarada na “volta de consagração”
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