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Clube Escape Livre
Escape Livre assinala Semana da Mobilidade
O Clube
Escape Livre vai aliar-se à Câmara Municipal da Guarda e integrar as atividades
da Semana Europeia da Mobilidade, que decorrem de 16 a 20 de setembro, numa
ação que denominou “Mobilidade Total – emissões Zero”.
Assim, no dia
21 de setembro, sábado, o Clube põe à disposição de todos os cidadãos com carta
de condução alguns veículos elétricos para uma experiência diferente.
O Clube
entende que o caminho da sustentabilidade ambiental e de soluções como a dos
carros elétricos é irreversível e positivamente inevitável. A mesma ideia terá
o Município da Guarda, que já instalou postos de carregamento dos veículos
elétricos em diversos pontos da cidade, um importante passo para promover a
utilização dos veículos elétricos e, com isto, a sustentabilidade ambiental.
O presidente
do Clube Escape Livre, Luís Celínio, afirma que “O Clube Escape Livre sempre defendeu a importância das soluções
tecnológicas mais limpas, económicas e ecológicas no campo automóvel, e por isso
mesmo já trouxemos à Guarda, em 2010, o Peugeot iOn, para a inauguração dos
postos de carregamento elétricos, da mesma forma que, em 2012, permitimos à
Comunicação Social o primeiro contacto com os Renault Twizy. Esta é agora uma oportunidade
para sobretudo o público em geral experimentar este tipo de veículos e
confirmar as vantagens ecológicas e económicas, além do conforto ambiental e
sonoro, entre outras características”.
Para que os
cidadãos possam experimentar vários modelos e marcas, estão neste momento
confirmadas as presenças do Citroen C-Zero, do Renault ZOE e do Smart ForTwo,
numa estreita colaboração com as respetivas marcas e que vai permitir, ao longo
de um circuito pelo perímetro urbano da cidade, experimentar as diversas
características e qualidades dos modelos, observar as vantagens dos veículos
com zero emissões de CO2 e do silêncio da condução, e quem sabe, criar potenciais
clientes para este tipo de veículos.
Esta ação
decorre entre as 9h00 e as 21h00, na Praça Luís de Camões, na Guarda, com
interrupção para almoço entre as 13h00 e as 14h30. A comunicação social terá
uma hora especificamente reservada para os testes de condução, entre as 18h00 e
as 19h00.
Criterium Centro- Rally Aguiar da Beira
É JÁ NO
SÁBADO DIA 7 DE SETEMBRO
ESPERAM-SE
CAMPEÕES EM AGUIAR DA BEIRA
Numa
iniciativa da Câmara Municipal de Aguiar
da Beira, com a organização a cargo do Clube
Automóvel da Marinha Grande e o apoio da ARC Sport, a equipa da casa, o 2º
Rallye de Aguiar da Beira está agendado para sábado, dia 7 de Setembro, esperando-se por mais uma verdadeira
festa da amizade em torno dos ralis.
Ainda
está a tempo de participar, ou simplesmente assistir a um duelo de campeões por
terras de Aguiar da Beira. Pontuável
para o Critérium de Ralis do Centro, a 2ª edição do Rallye de Aguiar da Beira vai utilizar duas especiais de
classificação que vão ser percorridas por três vezes, servindo como excelente
ensaio para a prova do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rallye de Mortágua,
que terá lugar a 20 e 21 de Setembro.
As
inscrições estão abertas a todo o tipo de viaturas, com ou sem homologação, e
ainda podem ser feitas a preço reduzido em geral@camg.pt
O
concelho de Aguiar da Beira abre as
suas portas e desvenda os seus encantos, esperando que, para além de Ricardo Moura e Adruzilo Lopes, muitos outros campeões participem nesta
confraternização em torno do desporto automóvel.
As
especiais de Pinheiro, com 4,37 km de extensão e Caldas das Cavacas com uns
entusiasmantes 9,44 km, serão percorridas por tês vezes, com o 2º Rallye de Aguiar da Beira a terminar
com uma Super Especial com pouco mais de um quilómetro. Uma visita a um
concelho encantador, pelas suas paisagens e pela simpatia das suas gentes, é
uma excelente sugestão para um dia dedicado aos ralis, com uma prova cativante
e fácil de treinar.
O
2º Rallye de Aguiar da Beira espera
por si no próximo dia 7 de setembro.
MAPA
Mais informações:
Photos COR e CR-C
Photos do Rally Oliveira do Hospital, prova pontuável para o Open de Ralis e Criterium Ralis Centro 2013 pela objectiva do nosso parceiro mscfotorali...
https://www.facebook.com/nunowrcdinis/media_set?set=a.466242846795232.1073741877.100002285625640&type=1
Photos COR e CR-C
Photos deste passado fim de semana por Nuno Dinis
CR-C
https://www.facebook.com/nunowrcdinis/media_set?set=a.464892693596914.1073741875.100002285625640&type=3
COR
https://www.facebook.com/nunowrcdinis/media_set?set=a.464898183596365.1073741876.100002285625640&type=3
COR- Nuno Coelho
BOM RESULTADO MAS DOS PIORES RALIS QUE JA DISPUTEI
A quinta ronda do Desafio Modelstand e sexta do Campeonato Open de Ralis, o Rallye Oliveira do Hospital, foi uma “ronda” bem difícil de concluir, já que o muito calor que se fez sentir durante toda a prova, bem como a dureza dos pisos de terra, acabaram por trazer muitas dificuldades às equipas, e consequentemente muitas desistências.
Nuno coelho e Pedro Alves não tiveram um rali nada fácil, mas no final, o resultado final acabou por compensar a dupla do Peugeot 206 Gti que ascendeu uma vez mais aos lugares do pódio.
Logo na primeira especial, um toque numa pedra, abriu a direção do Peugeot fazendo-os rodar num ritmo cauteloso para chegar à assistência e resolver o problema.
Ainda assim e apesar de estarem a rodar com um carro novo, onde não efetuaram qualquer teste, asseguravam o terceiro lugar do troféu e das duas rodas motrizes após as 4 primeiras especiais.
Como nos refere o piloto do Porto “O nosso carro não ficou pronto, pelo que alinhamos com um outro Peugeot, onde não efetuámos qualquer teste, o que desde logo foi uma grande desvantagem para nós. Na primeira PEC demos um toque, o carro ficou muito inguiável, mas apesar de tudo conseguimos sempre assegurar a terceira posição.
Na parte da tarde, e com os troços ainda mais duros, apostamos em manter esta posição, pois não valia a pena correr o risco de ter problemas para tentar ir mais além.
Fomos sempre resistindo à dureza da prova, mas no decorrer da especial 7 tive um ataque de asma, perdi a consciência por algum tempo e terminar o troço foi um verdadeiro suplício para mim. À entrada da ultima especial, a equipa média auxiliou me com oxigénio, e desta forma consegui completar a ultima especial e trazer o carro até ao fim.
Com isto perdemos uma posição, mas nesta ultima especial, eu e o Herculano Antas beneficiamos da saída do Sérgio Vaz, que estava a fazer uma excelente prova, mas teve um azar, os ralis são mesmo assim, o que nos permitiu subir novamente a terceiro.
Efetivamente foi uma das provas mais atípicas da minha vida, um dos piores ralis que fiz! Foi sem dúvida um resultado desportivo muito bom, mais um pódio que nos permite ainda tentar um bom lugar no troféu, mas de resto não foi positivo. Não me entendi com o carro, os pisos estavam muito duros, e terminar foi sem dúvida muito difícil.
Nuno Coelho e Pedro Alves ascenderam assim ao terceiro lugar final no desafio Modelstand, sendo ainda terceiros no COR 2 RM e sextos da geral.
PHOTO: Nuno Pimenta
ANTONIO DINIS
Motociclismo- José Santos
José Santos com segundo posto no Enduro da Régua
Piloto do concessionário Racespec mantém-se na luta pelo título nacional
O aguedense José Santos mantém a senda de pódios no seu regresso ao “Nacional de Enduro”. Na régua, o piloto da equipa Racespec Maferind KTM foi o segundo mais rápido da categoria Open 2, reservada a motos de maior cilindrada.
“Comecei o dia com algumas dificuldades na primeira volta perdendo muito tempo para o meu principal adversário, não senti que o calor me estivesse a dificultar e consegui atacar na segunda e terceira voltas, estando cada vez mais próximo dele. Perdi apenas entre 3 a 4 segundos por volta, sinto-me cada vez mais em forma e a conseguir andar rápido para fazer bons lugares à geral”, adiantou o piloto tripulante de uma moto KTM 350 EXC-F.
Depois de mais uma brilhante prestação e numa altura em que se encontra cada vez mais livre da lesão que o acompanha desde Novembro do ano passado, José Santos isolou-se no segundo lugar da respetiva tabela do Campeonato e mantém-se na luta pelo título final.
“Ganhei alguns pontos em relação ao terceiro classificado e mantenho o segundo lugar no Campeonato. Embora faltem apenas duas corridas, vou continuar a trabalhar para fazer sempre mais e melhor. Quero agradecer à equipa que mais uma vez esteve muito bem, à minha família e amigos pois sem o apoio de todos nada disto seria possível. Um agradecimento especial à Maferind, CFL, Racespec, Italbox, Medicértima, FixoCaleira e todos os restantes patrocinadores pela parceria, aposta e dedicação”, concluiu o bairradino.
A presente temporada do Campeonato Nacional de Enduro cumpre agora um interregno de cerca de dois meses no calendário de provas, voltando José Santos à ação apenas no dia 15 de Setembro por ocasião do Enduro da Figueira da Foz.
COR- Gil Antunes
Decorreu em Oliveira do Hospital mais uma edição do rali com o nome desta mesma cidade, numa prova que foi pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand.
Centrado em regressar as vitórias, a dupla de Sintra Gil Antunes e Diogo Correia estiveram imbatíveis, já que dominaram de princípio a fim a prova em pisos de terra no Desafio Modelstand e COR 2 RM.
Sabendo que seria um rali bem disputado o piloto do Peugeot 206 Gti entrou forte logo na primeira especial, vencendo a mesma e assumindo a liderança da prova.
Como nos refere o mesmo “Entramos fortes logo na primeira especial. Sabíamos que seria importante não perder tempo para os nossos mais diretos adversários e fomos sempre muito consistentes e vencemos logo a primeira especial.
Na segunda entramos com o mesmo andamento e ritmo, mas a partir do momento que vimos o nosso mais direto adversário parado, «doseamos» o andamento e a partir dali passamos a controlar a nossa prova.
Ainda assim vencemos sete das oito especiais, fomos sempre muito concentrados, tentado poupar ao máximo a mecânica do carro com a grande ambição de gerir bem a vantagem que já tínhamos para o segundo e trazer o carro até ao pódio final. De resto nada a apontar, tudo correu na perfeição, a nossa equipa técnica deixou-nos um carro muito bom, o Diogo Correia esteve muito bem, pelo que só posso estar satisfeito com este resultado”.
Uma excelente colheita para Gil Antunes e Diogo Correia, que além de da vitória no Desafio Modelstand, dominaram também o Campeonato Open de Ralis 2 Rodas Motrizes, além de um merecido quarto lugar em termos da geral. Com este resultado, o piloto de Aruil volta à liderança de ambas as competições, rumando assim no melhor caminho para a conquista deste dois títulos.
Segue-se agora uma paragem de dois meses até à próxima prova, o Rallye Cidade de Gondomar, prova do Gondomar Automóvel Sport, também ele disputado em pisos de terra.
PHOTO: Nuno Pimenta
RICARDO PEREIRA
Motociclismo- MotoRace Kawasaki
MotoRace e Kawasaki cumpriram no desfecho da temporada de Motocross
Diogo Graça e Sérgio Pita evoluíram e registaram posições de extrema relevância
Chegou ao fim a temporada de 2013 do Campeonato Nacional de Motocross e para a MotoRace o desafio foi particularmente superado. A equipa de Torres Novas assumiu-se como uma das estruturas de destaque no panorama da modalidade e comprovou a elevada performance das motos Kawasaki.
Diogo Graça discutiu uma vez mais o pódio das categorias MX2 e Juniores em Águeda, ocupando o terceiro lugar em ambas as corridas. O jovem nortenho terminou a temporada de Motocross nacional igualmente no terceiro posto de ambas as categorias e afirmou-se como uma jovem promessa no futuro da modalidade.
Quanto a Sérgio Pita, defendeu da melhor forma o quarto posto da categoria MX1 no circuito aguedense, terminando a temporada bem próximo do pódio final e ainda com um positivo sétimo posto na classificação final Elite, imediatamente atrás do seu colega de equipa, Diogo Graça.
O “pequeno” Luís Outeiro mediu uma vez mais forças contra a concorrida categoria de Iniciados e integrou a lista dos dez melhores classificados. Apesar da tenra idade, o jovem piloto de Alqueidão mantém a sua Kawasaki KX 65 em grande destaque na competição nacional.
“Cumprimos todos os objetivos a que nos propusemos. O Diogo Graça fechou a temporada atrás de pilotos com mais alguns anos de competição e provou ser um nome a ter em conta num futuro muito próximo. Já o Sérgio Pita fez uma temporada regular, estreando-se nos pódios finais da cilindrada maior. Estão ambos de parabéns. Mostrámos ser uma formação de destaque e para isso contribuiu todo o forte apoio de todos os nossos parceiros, em especial do Grupo Multimoto e da Kawasaki Portugal, a quem aproveitamos para agradecer”, comentou Nuno Carvalho.
Diogo Graça e Sérgio Pita preparam agora o arranque do da temporada de Supercross a 13 de Julho em Oliveira de Santa Maria e Luís Outeiro regressa à categoria MX Iniciados a 15 de Setembro em Fradelos.
COR- Daniel Nunes
CHEGAR,VER E...VENCER!!!
Correu em pleno o Rallye Oliveira do Hospital para a dupla Daniel Nunes e Rui Raimundo que neste regresso ao Campeonato Open de Ralis, obtiveram um majestosa vitória.
Apesar de parado alguns meses, um pequeno teste antes da prova permitiu ao piloto voltar a encontrar o seu ritmo certo, provando que quem sabe não esquece.
Com as temperaturas bem altas a dificultar e muito a tarefa das equipas, a dupla do Mitsubishi cedo entrou ao ataque e com um ritmo impressionante de princípio a fim, não deram hipóteses aos seus adversários, ganhando todas as especiais de classificação, lideraram a totalidade do rali, obtendo uma merecida vitória com uma margem para o segundo que ficou bem perto dos quatro minutos.
O EVO VI preparado pela equipa técnica do João Lima Carlos esteve no seu melhor, resistindo da melhor forma ao traçado duro e exigente natural dos pisos de terra, garantindo desta forma o melhor regresso da dupla à competição.
Como nos salienta o piloto de Sintra “Vínhamos com vontade de andar, confiantes e sem pressões de pontuações ou campeonatos. Queríamos ter uma noção de como está o Open de ralis, pois esta junção com o CPR tem vindo a acabar com este campeonato. De facto temos alguns bons carros, existe ainda alguma competividade, mas longe de ser o mesmo campeonato na qual me iniciei, pois faltam aqui muitos mais carros e mais pilotos.
No rali, tudo correu em pleno, os troços eram espetaculares, mas o muito calor acabou por não ajudar em nada.
É uma vitória dedicada a todos os amigos, aos nossos patrocinadores, Kumho Tyres, ReboDani, Rodinunes, Go Truck, Expopneu, X2 Advertising, Estufas de Pintura Fernando Pereira e Irmão, Valente & Ferreira e ao nosso preparar João Lima Carlos, a eles um muito obrigado por ajudarem neste regresso ao Campeonato Open de Ralis”.
Com a vitória no Campeonato Open de Ralis, Daniel Nunes e Rui Raimundo prosseguem com o Rali de Gondomar e Rali de Baião.
Photo:Nuno Pimenta
NUNO DINIS
Motociclismo-Batquipa KTM MX Surf Racing
Hugo Santos venceu em Águeda e coroou-se Campeão Nacional de Motocross nas categorias MX Elite e MX1
Transmontano deu à KTM dois títulos nunca antes ganhos em Portugal
Hugo Santos alcançou em Águeda mais dois feitos históricos para o motociclismo português. O piloto de Chaves fechou a temporada de Motocross nacional com duas vitórias, conquistando oficialmente as coroas máximas nas categorias MX Elite e MX1 com a KTM pela primeira vez em Portugal.
Seguro da sua atual performance, Hugo Santos surgiu em Águeda determinado em fechar com “chave de ouro” o capítulo que escreveu este ano na edição do Campeonato Nacional de Motocross. O piloto da Batquipa KTM MX Surf Racing venceu todas as corridas disputadas este Domingo e confirmou o favoritismo perante a restante concorrência.
“Não podíamos ter terminado a temporada da melhor forma, dois títulos nas categorias principais do Motocross nacional e ainda duas importantes marcas nunca antes alcançadas no palmarés da KTM em Portugal. Estou extremamente satisfeito e lisonjeado pela aposta de última hora e confiança que depositaram em mim numa altura em que até pensava não competir. A melhor recompensa foi dada, provei que o Hugo Santos ainda está cá para conquistar títulos e enquanto assim me permitirem eu o farei. Quero deixar um especial agradecimento a todos os meus patrocinadores, em especial à Batquipa KTM MX Surf Racing pelo trabalho e dedicação com que me levaram aos títulos e ainda a todos aqueles que acreditaram e foram uma força imprescindível”, comentou o piloto da MX Oficina.
Depois das conquistas no Motocross nacional, Hugo Santos prepara agora o ataque ao Campeonato Nacional de Supercross com início na noite de 13 de Julho em Oliveira de Santa Maria.
Irmãos Gil com sortes diferentes em Águeda e Pablo Sôto vence nos Iniciados
Os pilotos mais novos da Batquipa KTM MX Surf Racing também competiram em Águeda. No seio dos irmãos Gil, Gonçalo e Diogo voltaram a lutar pelo “Top 10” de Juniores e colocaram a competitiva KTM SX 125 no 12.º e 13.º posto, respetivamente. Na final Elite, Gonçalo Gil sofreu uma queda e terminou mais cedo o desfecho da temporada em Águeda.
Quanto ao piloto espanhol Pablo Sôto, em representação da MX Oficina, voltou a triunfar com a KTM SX 85 nas duas mangas da categoria de Iniciados.
Rally Portugal 2014
WRC VODAFONE RALLY DE PORTUGAL 2014 RUMA A....SUL
O ACP vai continuar a organizar o Rali de Portugal na região sul do país.
Em comunicado, que poderá ler abaixo, o ACP explica algumas das razões para que a prova se realize novamente no Algarve e Baixo Alentejo, embore este mesmo comunicado serve de resposta para algumas Câmaras Municipais, nomeadamente a do Porto.
Aqui fica o comunicado:
Há cerca de dois anos que o Automóvel Club de Portugal estuda um percurso para o regresso do Rali de Portugal ao norte do País, em conformidade com a vontade da FIA e das populações locais.
Assim, em julho de 2012, o Automóvel Club de Portugal enviou uma carta às Câmaras Municipais de Viana do Castelo, Ponte de Lima, Arcos de Valdevez, Paredes de Coura, Vieira do Minho, Montalegre, Fafe, Lousada, Porto, Arganil, Góis e Oliveira do Hospital na qual eram elencadas as condições para a realização do Vodafone Rali de Portugal naquelas zonas do País.
Todas as autarquias responderam positivamente e comprometeram-se formalmente com a realização da prova durante 3 anos, que teria como centro nevrálgico a cidade do Porto.
Estranha e incompreensivelmente, apenas a Câmara do Porto não respondeu à missiva do ACP. O que tratando-se do maior evento desportivo nacional realizado na atualidade adensa a perplexidade perante tal silêncio.
Há cerca de uma semana, o presidente da autarquia portuense afirmou, no decorrer do Circuito da Boavista, que não queria condicionar o seu sucessor com um compromisso para 3 anos, mesmo que se trate de um evento que custará no máximo 300 mil euros/ano à edilidade e traga um retorno direto em hotelaria e restauração na ordem dos 50 milhões de euros...
Perante a falta de resposta, o vice-presidente da mesma câmara, Dr. Vladimiro Feliz, assegurou pessoalmente ao presidente do ACP que todos os candidatos autárquicos com hipóteses de vitória estavam de acordo e que enviariam à autarquia as respetivas cartas de compromisso para a realização do rali.
Os episódios posteriores são conhecidos da opinião pública, através de uma série de declarações à imprensa por parte da Câmara do Porto e dos seus candidatos a presidente. Refira-se que, dos 3 candidatos com hipóteses de vitória, apenas o Dr. Luis Filipe Menezes acatou todas as condições e formalizou por escrito a vontade de honrar o compromisso de ter o rali no norte.
O Rali de Portugal, como o nome indica, é do País e não do Porto ou de Lisboa como o Dr. Rui Moreira e o Dr. Manuel Pizarro sugeriram. A adesão imediata e entusiasta das restantes câmaras a norte e o retorno que a realização do WRC Fafe Rally Sprint dá desde há dois anos ao concelho de Fafe vão muito além do Porto.
A organização de uma prova desta envergadura e dos compromissos internacionais inerentes à mesma exigem responsabilidade, seriedade e vontade.
Nenhum destes requisitos corresponde ao comportamento da Câmara do Porto e dos seus candidatos.
O Automóvel Club de Portugal tudo fez, faz e continuará a fazer para manter o Rali de Portugal no Campeonato do Mundo, independentemente do local onde se vier a realizar.
Assim, o Automóvel Club de Portugal informa que a edição de 2014 do Vodafone Rali de Portugal vai ter lugar no sul do País.
PAULO HOMEM
www.ralisonline.net
Motociclismo-Mário Patrão
Mário Patrão foi o segundo mais rápido no Enduro da Régua
Piloto de Seia recuperou o segundo lugar da categoria Elite 2
O Campeonato Nacional de Enduro completou a sua antepenúltima jornada da temporada de 2013 nas bonitas encostas durienses da Régua, palco que proporcionou um verdadeiro espetáculo para a modalidade num dia de temperaturas bastante elevadas.
Mário Patrão surgiu na Régua determinado a levar por diante mais um confronto de grande nível, proporcionando à grande massa adepta presente um agradável cenário desportivo. No final do dia, o piloto de Seia foi o segundo melhor classificado da categoria Elite 2, mesmo depois de ter perdido cerca de um minuto na passagem pela última especial e onde foi vítima de uma aparatosa queda.
“A prova da Régua foi muito agradável apesar do calor sentido este fim-de-semana. A organização pensou bem no percurso e preparou a prova para as condições climatéricas. Consegui estar sempre num bom ritmo até à última especial, onde caí de forma bastante violenta e fiquei muito mal tratado. Ainda assim consegui terminar na segunda posição e ascender à segunda posição do Campeonato, relembrando que já conto com uma desistência na prova de Góis. Agradeço desde já a todos os assistentes, patrocinadores e a todos os que me apoiaram neste bonito cenário do Peso da Régua”, comentou o piloto da RR Motos, Suzuki e Crédito Agrícola.
Mário Patrão passa a ocupar a segunda posição da tabela Elite 2 do Campeonato Nacional de Enduro, onde já se sagrou Campeão por duas vezes nos últimos cinco anos.
Em pausa nas temporadas de Enduro e Todo-o-Terreno nacional, Patrão regressa ao ativo a 7 e 8 de Setembro com a Baja TT Proença-Oleiros, disputando ainda uma semana mais tarde a penúltima jornada do Nacional de Enduro na Figueira da Foz.
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