Troços e Acessos do Vodafone Rallye Portugal 2013


PEC/SS 2/4 – Ourique

PEC/SS 2 - 10h25
PEC/SS 4 - 12h55
12/04/2013
18,32km


ZE/SA 9 – 7,31km
GPS
N 37º 26.927’
W 8º 12.784’
Da partida: 7,31 km
Para o final: 11,01 km
Como chegar: Ao km 73,3 do EN 393 (Gomes Aires-Almodôvar) virar à direita direcção St. Clara; 1,9km depois seguir pela direita entre casas; depois sempre em frente por 5km; no cruzamento em frente a descer; 3,45km depois fica a ZE.
Descrição: Trata-se de uma zona que assenta na visibilidade o seu ponto forte, sobretudo pelo que os espectadores podem observar antes e depois dos carros passarem pelo local da ZE. É um setor rápido, quase retilíneo em termos de condução em que a vista se delicia com a negociação de uma esquerda gancho bastante técnica. Esta zona é bastante ampla e confortável para os espectadores.
Visibilidade – 3
Espetacularidade – 3
Acessos – 2


Ourique
PEC/SS 2 - 10h25
PEC/SS 4 - 12h55
12/04//2013
18,32km
ZE/SA 9 – 7,31km
GPS
N 37º 26.927’
W 8º 12.784’
Da partida/from start 7,31 km
Para o final/to finish 11,01 km
Como chegar: Ao km 73,3 do EN 393 (Gomes Aires-Almodôvar) virar à direita direcção St. Clara; 1,9km depois seguir pela direita entre casas; depois sempre em frente por 5km; no cruzamento em frente a descer; 3,45km depois fica a ZE.
Descrição: Trata-se de uma zona que assenta na visibilidade o seu ponto forte, sobretudo pelo que os espectadores podem observar antes e depois dos carros passarem pelo local da ZE. É um setor rápido, quase retilíneo em termos de condução em que a vista se delicia com a negociação de uma esquerda gancho bastante técnica. Esta zona é bastante ampla e confortável para os espectadores.
How to arrive: At Km 73,3 in EN 393 (Gomes Aires-Almodôvar) turn right to St. Clara; after 1,9km keep right between houses; then keep straight for 5km; go straight and down on the crossing; after 3,45km you find the SA
Description: The view from this area it’s the strongest argument. The fast straights and the very tight and technical hairpin left complement the spectacularity of this zone.
Visibilidade / visibility – 3
Espetacularidade / spectacularity – 3
Acessos / access - 2
***
ZE/SA 10 – 16,81km
GPS
N 37º 29.110’
W 8º 13.588’
Da partida/from start 16,81 km
Para o final/to finish 1,51 km
Como chegar: Ao km 687,6 do IC1 (S.B. Messines-Ourique) voltar à direita direcção Almodôvar/G. Aires; 700m depois à direita, direcção Almodôvar/G. Aires; 5,2 km depois à direita para estrada de terra, direcção Mte. Corte da Azinheira/Mt. Alcaria Alta; 1,6 km depois fica a ZE.
Descrição: Zona muito rápida, com bastante visibilidade, mas pouco interessante em termos fotográficos.
How to arrive: At km 687,6 in IC1 (S.B. Messines-Ourique) turn right to Almodôvar/G. Aires; after 700m turn right, to Almodôvar/G. Aires; after 5,2 km turn right into gravel road, direction Mte. Corte da Azinheira/Mt. Alcaria Alta; after 1,6 km you fin the SA.
Description: Very fast zone, with excellent visibility but not so interesting from a photographic point of view.
Visibilidade / visibility – 3
Espetacularidade / spectacularity – 2
Acessos / access OuPEC/SS 2 - 10h25

ZE/SA 10 – 16,81km
GPS
N 37º 29.110’
W 8º 13.588’
Da partida: 16,81 km
Para o final: 1,51 km
Como chegar: Ao km 687,6 do IC1 (S.B. Messines-Ourique) voltar à direita direcção Almodôvar/G. Aires; 700m depois à direita, direcção Almodôvar/G. Aires; 5,2 km depois à direita para estrada de terra, direcção Mte. Corte da Azinheira/Mt. Alcaria Alta; 1,6 km depois fica a ZE.
Descrição: Zona muito rápida, com bastante visibilidade, mas pouco interessante em termos fotográficos.
Visibilidade – 3
Espetacularidade – 2
Acessos – 3


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Troços e Acessos do Vodafone Rallye Portugal 2013

PEC 1 e 3   MU


PEC/SS 1 - 09h18
PEC/SS 3 - 11h48
12/04/2013
20,32km






ZE/SA 4 – 5,96km / 6,16km
GPS
N 37º 20.621’
W 8º 11.018’
Da partida: 5,95 km
Para o final: 14,37 km
Como chegar: Ao Km 702,5 do IC 1 (S.B. Messines-Ourique), virar à direita para Boião/Azilheira; à entrada de Boião, seguir pela esquerda; passar Chaminé, Corte Peral, Pardieiro, Várzea Redonda; 4,15 km depois desta localidade virar à direita para Monte da Vinha/Messines, entrando depois numa estrada de terra; 3,3 km depois chega à ZE
Descrição: Zona verdadeiramente espetacular, em que é possível observar a evolução dos concorrentes ao longo de mais de um quilómetro de troço: Primeiro numa descida com muita condução mas algo distante dos espectadores, depois e já perto dos adeptos, os concorrentes entram numa zona a subir que termina num gancho para a direita, seguindo depois ao longo da cumeeira.
Visibilidade – 3
Espetacularidade – 3
Acessos - 2



ZE/SA 5 – 8,5km
GPS
N 37º 20.102’
W 8º 09.645’
Da partida: 8,50 km
Para o final: 11,82 km
Como chegar: Ao Km 58,0 da EN 124 (Salir-Benafim) virar à direita para Malhão/Cortinhola; 6,35 km depois virar à esquerda, direção Sobradinho/Benafim; 2 km depois à direita, junto a uma casa; passar Cascabulho e Soalheira; 550m, em Monte Ruivo, virar à esquerda para Alte/Águas Frias; 700m depois à direita, entre casas, para Águas Frias; 400m depois da placa Águas Frias virar à esquerda a seguir a uma ponte; 1 km depois ir em frente para um caminho de terra; 3 km depois está a ZE
Descrição: Trata-se de uma zona que tem na visibilidade o seu ponto forte, sobretudo pelo que os espectadores podem observar depois dos carros passarem pelo local da ZE. É um setor rápido na cumeeira e quase rectilíneo em termos de condução mas a vista delicia-se com a perspetiva global.
Visibilidade – 3
Espetacularidade – 2
Acessos - 2



ZE/SA 6 – 11,08km
GPS
N 37º 20.657’
W 8º 09.761’
Da partida: 11,08 km
Para o final: 9,24 km
Como chegar: Ao Km 702,5 do IC 1 (S.B. Messines-Ourique) voltar à direita para Boião/Azilheira; à entrada de Boião seguir sobre a esquerda; cruzar Chaminé, Corte PeralPardieiro, Várzea Redonda,São Barnabé e 300m depois cortar à direita para M. Cruz/M. Ruivo/Alte. 350m depois entra em terra. Atravessar Monte da Cruz até chegar à ZE
Descrição: Local muito interessante a subir, com uma aproximação muito rápida, de grande condução e uma travagem fortíssima para um gancho à direita, a partir do qual a estrada estreita bastante.
Visibilidade – 3
Espetacularidade – 3
Acessos - 3


ZE/SA 7 – 18,07km
GPS
N 37º 20.047’
W 8º 05.880’
Da partida: 18,07km
Para o final: 2,25 km
Como chegar: Ao Km 58,0 da EN 124 (Salir-Benafim) seguir para municipal, direção Malhão; 7,45 km depois virar à direita para Almodôvar/Malhão; 2,4 Km depois seguir direção Almodôvar; 450m depois à esquerda, entre casas; 150m siga pela direita para estrada de terra até à ZE
Descrição: Zona estreita e muito técnica em termos de condução entre árvores, a não permitir grandes falhas, o local oferece uma visibilidade reduzida tornando-se pouco espetacular.
Visibilidade – 1
Espetacularidade – 1
Acessos - 2


ZE/SA 8 – 19,31km
GPS
N 37º 20.246’
W 8º 05.262’
Da partida: 19,31km
Para o final: 1,01 km
Como chegar: À entrada da povoação de Felizes, vindo do Alto de Mú, virar à esquerda para terra; seguir pista principal por 520m seguir em frente, sobre a direita; seguir sempre em frente pela pista principal por 1.890m. Chegou à ZE.
Descrição: Zona de cumeeira muito rectilínea e rápida em termos de condução, o local oferece uma visibilidade reduzida tornando-se pouco interessante.
Visibilidade – 1
Espetacularidade – 1
Acessos - 2



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Troços e Acessos do Vodafone Rallye Portugal 2013



SHAKEDOWN/QUALIFYING STAGE


ZE/SA 1 – 1,48km

GPS
N 37º 07.577’
W 8º 04.353’

Da partida: 1,48 km
Para o final: 3,50 km

Como chegar: Ao Km 26,9 da EN 270 (Loulé-Boliqueime) seguir pela Municipal asfaltada; 500m depois entra em terra e 150m depois virar à esquerda. Seguir em frente por mais 1400m até à ZE

Descrição: Depois de uma reta com alguma extensão e onde os concorrentes atingem elevada velocidade, surge uma zona com uma esquerda de ataque espetacular e uma direita mais problemática, uma vez que a estrada estreita de forma considerável, o local onde capotou Block em 2011.

Visibilidade - 2

Espetacularidade - 2

Acessos - 2






ZE/SA 2 – 2,70km


GPS
N 37º07.44'
W 8º04.823'

Da partida: 2,70 km
Para o final: 2,28 km

Como chegar: Ao Km 25,1 da EN 270 (Loulé-Boliqueime) virar à esquerda, direção Vale de Judeu; 2,05 km sobre a esquerda; 600m depois estacionar a viatura e caminhar até à ZE

Descrição: Zona caracterizada por uma curva à esquerda muito comprida, permitindo um ataque bastante rápido, com o carro a rodar de traseira e a frente bem amarrada à berma do lado interior, seguindo-se uma pequena recta para uma curva à esquerda algo problemática à saída do túnel sob a A22, que proporcionará uma travagem muito espectacular. 

Visibilidade - 1

Espetacularidade - 1

Acessos - 2



ZE/SA 3 – 3,65km

GPS
 N 37º07.136'
W 8º04.448'

Da partida: 3,65 km
Para o final: 1,33 km

Como chegar: Ao Km 86,4 da EN 125 (Almancil-Boliqueime) virar à direita, direção Vale de Judeu; 200m depois direção Igreja; 400m depois sobre a direita; 400m depois sobre a esquerda; 250m depois sobre a direita; 250m depois esquerda para caminho de terra até à ZE

Descrição: Percurso com piso irregular, não muito largo, com uma descida rápida que termina num cruzamento à esquerda, com travagem forte, certamente a ditar diferenças em termos de andamento.

Visibilidade - 3

Espetacularidade - 3

Acessos - 3




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WRC FAFE RALLYE SPRINT



ACESSOS



O WRC Fafe Rally Sprint 2013 obedecerá, também, às regras impostas pelo campeonato do mundo de rallyes. As Zonas Espetáculo (Z.E.), são espaços bem definidos, onde foram criadas e melhoradas as condições de conforto, higiene e segurança. 
Para garantir que a prova se realiza nas condições exigidas, devem os espetadores escolher com antecedência a Z.E. 
As movimentações fora destas zonas com rede não serão autorizadas e as travessias fazem-se exclusivamente nos locais assinalados. 

Assim: 

PERTO DO PERCURSO DA PROVA, OS ÚNICOS ESPAÇOS PERMITIDOS ESTÃO LIMITADOS COM REDE. 

Este evento terá 3 passagens consecutivas, e para que se possa realizar, os concorrentes devem efetuar os percursos de ligação sem problemas. Por isso, a acesso automóvel à zona de partida, no lugar de Vila Pouca, não será permitida. A circulação e o estacionamento na EM 614, por onde se fará o regresso ao parque de assistência, serão também muito condicionados. 

Observe, também as seguintes regras: 

- Utilize sacos para o lixo e deixe-os nos locais apropriados existentes na zona espetáculo. 
- Siga, cumpra e ajude a cumprir as indicações dos assistentes e das autoridades. Colaborar é proteger o Rally. 
- Não danifique o equipamento instalado. 


ZE 1 – “Monte do Marco” 

Descrição: Esta Z.E. começa imediatamente após a partida e estende-se até ao Km 1,54.É uma zona bastante rápida mas interrompida por uma “chicane” natural ao km 0,57. Devido ao relevo e à ausência de talude de proteção do lado esquerdo da prova, os espectadores apenas estarão seguros nos espaços elevados do lado direito da prova. 
São 4 zonas espetáculo, mas esta é a ZE com mais espaço disponível para estacionamento nas imediações 

Acessos: 
O acesso a esta ZE deve fazer-se, a partir de Fafe, pela EN 206 na direcção nascente até ao Km 63,4 da EN206 no lugar de Lameira onde se vira à esquerda. Segue-se mais 600 m pelo alcatrão até encontrar uma estrada em terra também à esquerda. A partir daqui, ao longo dos 3800 m que o separam da ZE encontrará espaços para estacionar nas bases planas dos 11 aerogeradores a instalados e, nos respetivos acessos, deve estacionar ordenadamente no sentido de saída. 

Mapa online:
https://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=217119087901345735358.0004b9a0f7226c2632aa2



ZE 2 – “Salto de Pereira” 

 Esta zona começa logo após a capelinha situada no km 2,13 da PEC. E estende-se até 150 metros depois do primeiro dos dois saltos que a prova oferece. Nos primeiros metros da ZE pode assistir-se, do lado direito no sentido da prova, à passagem dos concorrentes numa zona bastante rápida.
Depois, sempre a subir, a estrada vai ficando cada vez mais estreita até ao famoso salto situado perto da Casa do Penedo.

Acessos:
Só existe um acesso a esta ZE. Faz-se, saindo de Fafe pela EN 206 na direcção de Arco de Baúlhe. 15 km depois, no centro de Gandarela, seguir pela esquerda mais 2 km até S. Clemente de Basto e pela estrada principal mais 3 Km até ao lugar de Pereira onde encontrará um entroncamento. Se seguir pela direita terá perto a Z.E. “Salto de Pereira” e, pela esquerda, a Z.E. Monte do Marco.


Mapa Online:
http://maps.google.com.br/maps/ms?
vps=3&ie=UTF8&hl=ptPT&oe=UTF8&msa=0&msid=217119087901345735358.0004b99f60a6aafd4c969




ZE 3 – “Confurco”

 Na zona espectáculo Confurco é possível assistir à prova num dos locais mais famosos e apreciados pelos amantes dos rallyes. Refere-se ao local onde a estrada municipal que a prova percorre atravessa a estrada nacional 311.
A aproximação ao alcatrão faz-se a descer num encadeado de curvas mais lentas até duas direitas abertas que antecedem uma recta de 100 metros com final largo que permite entrar bem depressa nos 50 metros de alcatrão liso mas sujo devido à passagem dos primeiros automóveis.
A saída para a terra é lenta e permite iniciar uma nova subida em aceleração.
É um espaço completamente aberto, e aos espectadores é quase sempre possível assistir a uma extensão considerável do percurso. Além disso, esta zona espectáculo sofreu intervenções para albergar ainda mais espectadores dentro dos locais designados para o efeito. Criaram-se condições que permitem obter, novamente, imagens fantásticas num ambiente único.

Acessos:
O acesso a esta ZE só poderá ser feito através da EN 311 mas, infelizmente, não existem parques disponíveis nas imediações. Partindo de Fafe, devem seguir a EN durante 11 Km na direcção de Cabeceiras de Basto e estacionar de acordo com as indicações das autoridades.

Mapa Online:
http://maps.google.com.br/maps/ms?vps=4&ie=UTF8&hl=ptPT&oe=UTF8&msa=0&msid=217119087901345735358.0004b9a101acb18072fc9



ZE 4 – “Salto da Pedra Sentada”

 Esta zona espectáculo foi criada para permitir aos espectadores assistirem em segurança ao segundo dos dois saltos. Trata-se de um salto seguido de uma descida para uma curva À direita que antecede a recta final da prova. A inclinação da estrada permite “saltos em comprimento” aos concorrentes mais corajosos e deliciar os espectadores com bons momentos de rallyes.
Tal como na ZE1, também aqui existe muito espaço para estacionar nas bases dos aero-geradores, pertencentes ao primeiro parque eólico, instalados também nas imediações desta zona espectáculo.


Acessos:
O acesso faz-se pela EM614. A ZE 4 dista de Fafe 10 Km e devem seguir-se as indicações Lagoa, Rossas ou Vieira do Minho via EM614. Mas, esta mesma estrada, será também utilizada pelos concorrentes para regressarem após cada uma das 3 passagens, ao parque de assistência. O trânsito e o estacionamento na EM 614 estarão, por isso, muito condicionados.
A norte de Lagoa existe um segundo parque eólico que oferece também bastante espaço para estacionar.

Acessos alternativos à EM614 para chegar ao lado norte da povoação de Lagoa: 

 1) abandonar a EM614 após Medelo, seguindo à esquerda, para Queimadela durante 5Km pela EM612. Na igreja de Queimadela, seguir à direita até um entroncamento em Calções. Aqui, deve seguir em frente para Felgueiras e não à direita para Cheda. A estrada é boa mas não aparece nos mapas. Em Felgueiras seguir as indicações até Lagoa por Gontim.
2) (Percorrendo 3 km da estrada com piso de terra): - Sair de Fafe, seguir pela EN207 durante 8 km, e em Travassos virar à direita para Monte. Continuar, pela estrada principal, sempre pela esquerda, até Monte durante 5Km. No centro de Monte, virar à direita, e seguir mais 4 Km, em piso de terra, até Lagoa por Gontim


Mapa Online:
1-http://maps.google.com.br/maps/ms?vps=4&ie=UTF8&hl=ptPT&oe=UTF8&msa=0&msid=217119087901345735358.0004b9a101acb18072fc9

2-http://maps.google.com.br/maps/ms?vps=8&ie=UTF8&hl=ptPT&oe=UTF8&msa=0&msid=217119087901345735358.0004b9a042d6a5c1c2d28

3- http://maps.google.com.br/maps/ms?vps=7&ie=UTF8&hl=ptPT&oe=UTF8&msa=0&msid=217119087901345735358.0004b9a061856941d9efa





NUNO DINIS
Agradecimento amigos do site www.pregoafundo.com





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WRC Fafe Rally Sprint 2013 - Zonas Espectaculo

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5y6Tc2BHSDs#!
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ARC SPORT- Adruzilo Lopes




O REGRESSO DE ADRUZILO LOPES



O PILOTO VAI TRIPULAR UM SUBARU IMPREZA DA ARC SPORT



Foram muitas as vezes que Adruzilo Lopes deu espectáculo na especial de Fafe/Lameirinha. O vibrar de um público especial que enche por completo as encostas em torno da classificativa, é impossível de esquecer, fazendo com que este seja um palco onde se deseja sempre regressar.

Adruzilo Lopes coleccionou diversos títulos nacionais e deixou uma imagem muito positiva perante o público entusiasta pelo desporto automóvel. Para o piloto de Regilde, os ralis estão-lhe no sangue, e um regresso perante milhares de aficionados, é sempre um desafio demasiado valioso.

Ao volante do Subaru Impreza da ARC Sport, Adruzilo Lopes conta com Vasco Ferreira como navegador e com o imprescindível apoio da casa de Aguiar da Beira. Para que este sonho de regressar a Fafe fosse possível, Adruzilo contou com o apoio da Ricap Shoes e da Manaiacar.
“É sempre bom estar presente num evento desta grandeza. O nosso grande objectivo é proporcionar um bom espectáculo para um público que merece e que sempre nos soube apoiar. Claro que é sempre um prazer percorrer estes quilómetros da especial de Fafe/Lameirinha e sentir de novo as emoções de estar por dentro de um desporto que me apaixona”, declarou Adruzilo Lopes.

Um nome ímpar nos ralis nacionais, volta a competir no próximo Sábado num troço pelo qual mantém especial carinho, embora desta vez sem pressões de resultados, apenas pelo prazer de poder conduzir e proporcionar um bom espectáculo.



 ANTONIO DINIS
Photo: ARC SPORT


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ARC SPORT- Ricardo Moura



CAMPEÃO DE PORTUGAL NÃO PERDE ESPECTÁCULO



RICARDO MOURA QUER BRINDAR PÚBLICO ENTUSIASTA



É na verdade um espectáculo fora do comum. Percorrer os últimos seis quilómetros da especial Fafe/Lameirinha perante uma impressionante moldura de público, é um convite a que poucos pilotos conseguem resistir.
O Campeão de Portugal de Ralis não foge à regra. Acompanhado pelo também campeão António Costa, o açoriano Ricardo Moura quer presentear os milhares de espectadores com momentos de condução brilhantes ao volante do Mitsubishi Lancer Evo IX com as cores dos Açores e o apoio técnico da ARC Sport.
 “Depois da experiência do ano passado, e do enorme êxito registado, tinha de voltar a Fafe. Foi sem dúvida dos eventos onde conseguimos mais retorno, para além de ser um prazer enorme estar novamente inserido na grande festa do automobilismo nacional.
Temos como único objectivo contribuir para o espectáculo e proporcionar bons momentos de condução para o muito público que voltará a encher um dos troços mais apreciados dos ralis portugueses.
Gostaria de deixar as minhas felicitações ao ACP por mais uma vez proporcionar aos adeptos um espectáculo único e com mediatização ímpar” afirmou Ricardo Moura.

O Fafe Rally Sprint, organizado pelo ACP e pela Câmara Municipal de Fafe, conta com a presença dos principais pilotos inscritos no Vodafone Rally de Portugal, estando marcado para o próximo Sábado dia 6 de Abril, com três passagens cronometradas a partir das 14h30, com cobertura em directo na RTP 2.



NUNO DINIS
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Breves WRC Fafe Rallye Sprint

OGIER AUSENTE EM FAFE
Por razões médicas, Sebastien Ogier não vai estar presente no Fafe Rally Sprint.
Num comunicado da Volkswagen pode ler-se que Ogier tem estado com febre e o médico fez questão que o piloto pudesse recuperar a tempo do Rali de Portugal "onde tenho os meus compromissos", disse Ogier.
A Volkswagen parece mesmo ter colocado de castigo Jari Mati Latavla, já que este não irá substituir o seu colega de equipa no Fafe Rally Sprint, mas deixa uma boa novidade para este evento.
Andreas Mikkelsen, na estreia oficial com o WRC da Volkswagen, irá tentar bater o recorde do salto mais longo na Lameirinha, segundo o mesmo comunicado da marca, batendo o atual máximo na posse de Armin Schwarz que é de 73,5 metros, ao volante de um Skoda .
RTP TRANSMITE EVENTO

A RTP já tem definido o seu plano de transmissões para o Fafe Rally Sprint e para o Rali de Portugal.

Assim, as três passagens pelo troço de Lameirinha do Fafe Rally Sprint irão ser transmitidas na RTP2, nos horários programdos para a realização das mesmas, isto é, 14h15m, 15h30m e 16h58m.

JEAN TODT PRESENTE NO WRC FAFE RALLYE SPRINT

Não só de grandes nomes dos ralis se falará na segunda edição do WRC Fafe Rally Sprint, jornada espectáculo organizada pelo Automóvel Club de Portugal no próximo sábado 6 de Abril e que pretende servir de promoção do Vodafone Rally de Portugal.
Além de pilotos como Sébastien Ogier, Mikko Hirvonen, Dani Sordo, Mads Ostberg, Robert Kubica, e muitos outros, quem também deverá reclamar muitas atenções é o Presidente da FIA – Federação Internacional do Automóvel, Jean Todt, também ele antigo co-piloto de ralis, veio matar saudades do mítico troço de Fafe que muito bem conhece.
O responsável máximo da entidade reguladora do desporto automóvel mundial terá assim a oportunidade de assistir de perto às emoções fortes proporcionadas pelos últimos seis quilómetros do troço Fafe/Lameirinha.
Uma presença que serve também para reforçar o reconhecimento da FIA pelo trabalho levado a cabo pelo ACP em prol do desporto automóvel e do Campeonato do Mundo de Ralis, competição na qual se inscreve com a quarta prova do ano – o Vodafone Rally de Portugal, a disputar no Baixo Alentejo, Algarve e Lisboa de 11 a 14 de Abril.


COLEGAS DE EQUIPA JUNTOS NO MESMO CARRO

A Vodafone BP Ultimate Team vai participar no próximo dia 6 de Abril no WRC Fafe Rali Sprint. A dupla Vice-campeã de Portugal de Circuitos, José Pedro Fontes e Miguel Barbosa, vai momentaneamente alterar de modalidade, passando para "os pisos de terra", disputando o WRC Fafe Rali Sprint, no mítico troço da Lameirinha. Apesar de ser uma estreia dos pilotos juntos num rali, os pisos de terra não serão novidade para nenhum dos dois, já que, José Pedro Fontes ainda participou no passado mês de Fevereiro no Rali Serras de Fafe e Miguel Barbosa é o actual Campeão de Portugal de Todo-o-Terreno.
Esta iniciativa é uma forma da Vodafone BP Ultimate Team se juntar à grande festa que se espera em Fafe, e de dar visibilidade aos parceiros que acompanham a equipa no Campeonato de Portugal de Circuitos.
Os pilotos encaram a prova "com grande entusiasmo e motivação, já que vai ser um dos maiores eventos desportivos este ano em Portugal".
Para José Pedro Fontes: "desde do ano passado, altura em que assisti à prova pela televisão, fiquei com uma vontade enorme em participar. Felizmente este ano, tenho possibilidade de estar presente e nada melhor do que o fazer com o meu colega de equipa do projeto de GT's, pois tem mais sentido para mim. Espero uma grande festa para o nosso automobilismo. É também uma forma de podermos competir os dois num ambiente fora do nosso projeto desportivo, de uma forma relaxada e divertida. Espero um magnífico espectáculo e da minha parte é isso que vou tentar fazer: contribuir para a festa, agradecendo a todos os apaixonados dos ralis em Portugal todo o apoio que tenho recebido nas provas de estrada.
Para Miguel Barbosa:" é uma excelente oportunidade de participar numa prova com o Zé Pedro com estes contornos! Vai ser com certeza uma experiência única, tanto ser o co-piloto, como ter o Zé Pedro como meu co-piloto também. Esperamos uma moldura humana como Fafe já nos habituou e um dia de festa em pleno. Queremos que seja um dia de muito espectáculo e alegria.
A equipa participará ao volante de um Subaru Impreza WRX STI.


MIGUEL CAMPOS EM FAFE MAS ESPREITANDO PARA O CPR

Após o Rali Serras de Fafe, no qual rubricou uma boa exibição, apesar do pouco acerto do seu Mitsubishi Lancer Evo X, Miguel Campos regressa a Fafe para o WRC Rali Sprint, competição que o levará a tripular um Mitsubishi Lancer Evo IX da equipa Peres Competições.
Apesar de ainda não ter o seu Budget completo para o resto da época de 2013, o piloto de Famalicão, que terá a seu lado Luís Ramalho, irá estar presente num dos eventos mais mediáticos e competitivos no âmbito do Rali de Portugal, neste caso o WRc Fafe Rali Sprint.
Para Miguel Campos “é um prazer estar novamente no Rali Sprint do Rali de Portugal, é o recordar dos velhos tempos do verdadeiro Rali de Portugal na zona norte e ao mesmo tempo ter o sabor de conduzir e sentir o calor humano do espetacular publico do Norte”.
 
Miguel Campos, segundo informação sua, está confiante que poderá participar em mais algumas provas ainda este ano.



VITOR PASCOAL DE REGRESSO

O Baião Rally Team está a postos para a segunda participação no Fafe Rally Sprint, evento de cariz Mundial que tem como grande objectivo fazer reviver os "velhos" tempos em que o Rali de Portugal percorria as míticas classificativas de Fafe.
Depois de ter encerrado a temporada de 2012 com a vitória da Taça de Portugal de Ralis e com a conquista do Campeonato Regional de Ralis Nordeste, Vítor Pascoal encara esta participação "com uma grande motivação. No ano passado tivemos oportunidade de viver neste evento um ambiente memorável perante a presença de uma multidão de verdadeiros aficionados o que, seguramente, também se repetirá este ano."
Vítor Pascoal, que tripulará um Mitsubishi Lancer, contará ao seu lado com Martim Azevedo, "co-piloto" que tem acompanhado e apoiado a sua carreira com grande dedicação. Segundo Pascoal "esta será mais uma excelente oportunidade que terei para homenagear o Martim Azevedo, numa participação em que o resultado será o que tem menos importância. A par do que aconteceu no ano passado, esta passagem por Fafe é seguramente um dos momentos mais altos dos ralis nacionais dos últimos anos, pelo que a nossa única ambição é o de dar o espectáculo que estiver ao nosso alcance.



PAULO HOMEM
www.ralisonline.net




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Vodafone Rallye de Portugal



KUIPERS SUBSTITUI HANNINEN



O holandês Dennis Kuipers irá substirtuir o finlandês Juho Hanninen no Rallye de Portugal.
Hanninen iria alinhar na equipa Qatar M-Sport mas motivos pessoais, fizeram com o piloto finlandês, que se notabilizou no IRC Series, não pudesse estar presente na prova portuguesa.

Kuipers irá ter a seu lado o seu compatriota Robin Buysmans que irão assim alinhar com um Ford Fiesta WRC da equipa Qatar M-Sport.

Para o holandês, "Em primeiro lugar quero enviar as melhoras ao Juho (Hanninen) e à sua familia e estou certo que a equipa concordará que o ambiente não será o mesmo no parque de assistência sem ele e o Tommi (navegador Hanninen).
Mas também tenho que agradecer imenso ao Malcom Wilson e ao Nasser Al-Attiyah por me darem esta oportunidade de voltar mesmo que seja pelo motivo de ausência do Hanninen. Gosto imenso do Rallye de Portugal e tenho aqui boas recordações. Estou ansioso por voltar ao WRC e estou muito contente por voltar a trabalhar com a M-Sport".



NUNO DINIS
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MotorClassico-FIL de 5 a 7 Abril 2013


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