ARMINDO NEVES RALLY SPORT




À procura de um bom resultado
A equipa AN Rally Sport vai estar presente no próximo fim-de-semana no Rali Centro de Portugal, numa prova que deixa excelentes recordações à dupla Armindo Neves / Bernardo Gusmão, pois foi aí que em 2011 conquistaram o título no campeonato de Ralis do Centro.

O Rali Centro de Portugal é uma prova que nos deixa sempre boas recordações, não só pelo título conquistado em 2011, mas também por ser um tipo de troços que nos agradam bastante e onde tradicionalmente fazemos boas prestações”, começa por afirmar Armindo Neves, piloto da equipa AN Rally Sport, patrocinada pela Valvoline, SKF, Lopes & Gomes, Beru, InterMarché Marinha Grande, Incopil/Flor das Hortas, Glassdrive e Mastersensor, e que tem como parceiros a Beta, Hankook, Budget, J.Silva,Lda, TR4Digital, PR-Car, Garvetur, Manuel Mafra, Jornal das Oficinas e Mitsubishi Motors de Portugal.
Com um esquema de apenas seis especiais de classificação, o Rali Centro de Portugal é uma prova de troços longos que exige muita concentração, onde não se pode cometer qualquer erro pois um furo ou uma saída de estrada tira-nos qualquer hipótese de um bom resultado, uma vez que não existem muito troços para recuperar diz Armindo Neves, assegurando que nem sequer é um rali onde seja possível fazer grandes estratégias, pois o ritmo tem que ser alto logo desde a primeira especial”.

Bernardo Gusmão, navegador de Armindo Neves, reconhece que a concentração é fundamental nesta prova. São troços onde estamos à vontade mas que têm algumas armadilhas, nomeadamente o troço de S.Pedro, efectuado durante a noite, onde um deslize será determinante. Vamos entrar focados na nossa prova com o objetivo claro de fazer um bom rali e assegurar os nossos objectivos”.
Desportivamente a equipa AN Rally Sport quer lutar pelo pódio entre os concorrentes da Taça de Portugal. O carro foi totalmente revisto para esta prova, e contamos com a sua fiabilidade e competitividade para nos ajudar nas nossas pretensões. Pensamos ter reunidas as condições necessárias para efetuar uma boa prova e chegar a um bom resultado que queremos logicamente dedicar a todos os nossos patrocinadores, conclui o piloto.

Mais informações do Rali Centro de Portugal em www.camg.pt.




RICARDO AMARAL PEREIRA

PAULO NETO




Um bom resultado é o pódio

Animados pela excelente prestação do Rali Serras de Fafe e pelo teste muito positivo que foi o Rali Cidade de Alfena, Paulo Neto / Paulo Fiuza querem na terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM (CPR2), o Rali Centro de Portugal, somar mais um bom resultado.


À partida do Rali Centro de Portugal (camg.pt), prova que se disputa no próximo Sábado dia 22 de Setembro, Paulo Neto ocupa o 4º lugar da classificação geral do CPR2, estando perfeitamente dentro da luta pelas primeiras posições.

Não vamos para já pensar em contas do Campeonato. O que nos interessa é disputar prova a prova e tentar ser o mais competitivo possível em cada uma delas. No Rali Centro de Portugal vamos ter uma concorrência maior e bem apetrechada, mas isso não altera muito os nossos objetivos, que passam por chegar entre os três primeiros do CPR2 no final do rali”, começa por afrimar Paulo Neto piloto apoiado por Weber, Quantinfor, Vitarte, Caras decoração, Diresco, Carlos Simões, Banhoazis, Listor, Tres, Domino e Sanitana.

Sobre o Rali Centro de Portugal Paulo Neto diz que “é uma prova que tem troços ao nosso gosto e que já conhecemos na sua maioria. São troços algo traiçoeiros, onde é necessário muito cuidado para não cometer erros e, se chover, são muito complicados e até perigosos, nomeadamente na mata de São Pedro de Moel”.

Quanto à preparação para esta prova, Paulo Neto revela que fizemos o Rali Cidade de Alfena, em asfalto, que permitiu testar algumas soluções e ganhar ritmo competitivo. Por isso vamos para esta prova muito confiantes para fazer um bom rali”.

Mais informações sobre o Rali Centro de Portugal em www.camg.pt.




JOSE GIL NEVES
PHOTO: NUNO DINIS PHOTOS 2012

CLUBE ESCAPE LIVRE


Todo Terreno com regresso à Idade Média

Eram 70 e vieram de vários cantos do País em viaturas de todas as marcas. Aceitaram o Desafio FirstStop Bridgestone e partiram para uma aventura inesquecível. Subiram ao Hotel Serra da Estrela, em forma de perspetiva sobre os vales e montes e de abertura de cortina sobre a extraordinária paisagem que viriam a percorrer nos dois dias seguintes, e terminaram no Hotel Astoria nas Termas de Monfortinho, com um memorável jantar medieval.
O desafio começou na sexta-feira. Depois de um jantar e algumas recomendações sobre o estado e pressões dos pneus e a condução TT, era hora de experimentar, na etapa noturna, os prazeres do todo terreno nalguns trilhos, nas imediações das Penhas da Saúde, com vista sobre grande parte da Cova da Beira.
No sábado, a serra da Gardunha revelava também o que é capaz de oferecer, com a caravana a trilhar os seus espetaculares corta-fogos com temperaturas já muito quentes, pelo que o cuidado da organização em colocar uma roulotte em plena serra para uma bebida fresca, um café e uma fartura feita na hora, deliciou os participantes. Na chegada a Idanha-a-Nova, e antecedendo o almoço, teve lugar interessante visita ao Centro Cultural Raiano. Já no início da tarde, a parte cultural, nunca esquecida pelo Escape Livre, continuou com a visita guiada na aldeia histórica de Idanha-a-Velha. Passagem ainda pelo alto de Penha Garcia antes da entrada na Herdade do Vale Feitoso, acompanhada pelos técnicos, e que permitiu observar, em algumas escarpas rochosas, uma enorme comunidade de grifos e abutres.
À noite, momento alto do programa, com um jantar medieval onde todos tiveram direito a vestes à época e a um espetáculo que permitiu recuar no tempo e conhecer como era um jantar nas cortes medievais, retemperando forças à moda antiga e preparando estes aventureiros para as atividades dos tempos modernos que iriam decorrer no dia seguinte.
Domingo amanheceu com calor e as equipas entusiasmaram-se com as provas de Navegação, Tiro e principalmente Canoagem, onde alguns ganharam direito a banho forçado, mas bem refrescante, no conjunto turístico do Clube de Pesca e Tiro de Monfortinho.
Armindo Jacinto, vice-presidente da câmara de Idanha e Presidente do Geopark NaturTejo, agradeceu ao Clube, referindo como “é importante uma associação com o prestígio e dinâmica do Clube Escape Livre trazer tantas pessoas a conhecer o nosso concelho. Tenho a certeza que voltarão”, afirmou.
Já para Luís Celínio, presidente do Clube Escape Livre, “o sucesso do Desafio FirstStop Bridgestone continua a demonstrar a necessidade deste tipo de ações e como elas são, simultaneamente, do agrado dos participantes e importantes para as zonas onde se desenvolvem”.







NUNO DINIS
PHOTOS: CLUBE ESCAPE LIVRE

VODAFONE BP ULTIMATE TEAM




CPC IST - Circuito Braga2 – Final

Transmissão tira vitória ao Vodafone BP Ultimate Team

Terminou ao inicio da tarde de domingo a quarta etapa do Campeonato de Portugal de Circuitos e Iberian Supercars Trophy, com a Vodafone BP Ultimate Team a ser, quando lideravam destacados, traída por um problema de transmissão, que a impediu de alcançar a vitória final. Este revelou-se um fim-de-semana aziago para as cores da equipa.

Imprimindo um ritmo muito forte desde inicio, José Pedro Fontes aos comandos do Mercedes SLS AMG GT3, assumiu a liderança à segunda volta. Comecei muito bem com um ritmo muito forte e á segunda volta liderava e ganhava vantagem para os perseguidores. Ao fim da sexta volta comecei a sentir problemas na transmissão e fui obrigado a entrar na boxe onde ficámos parados muito tempo. Penso que com a vantagem que dispúnhamos e como não tínhamos nenhum handicap fruto do resultado de ontem, a vitória não nos iria escapar,” afirmou o piloto Portuense.

Miguel Barbosa ainda entrou em pista na parte final da corrida e “já nada podia fazer. A longa paragem para resolver o problema da transmissão hipotecou-nos quaisquer hipóteses de fazer melhor. O Zé Pedro esteve impecável no inicio de corrida e não fosse este azar com certeza sairíamos de Braga com a vitória. Mas as corridas são assim, agora há que pensar já na próxima prova no Estoril.”

O Vodafone BP Ultimate Team regressa à competição a 6 e 7 de Outubro no Circuito do Estoril, prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Circuitos e Iberian Supercars Trophy.


Informações adicionais estarão disponíveis em devido tempo no site da equipa em http://www.vodafonebpultimateteam.com/ e também nas redes sociais https://www.facebook.com/vodafonebpultimateteam



NUNO DINIS

PEDRO LEONE




                            "Alcançar bom resultado"












 


Pedro Leone, Bruno Ramos e toda a equipa de assistência da Racing Team by Expofor, defrontam já este sábado dia 22, o Rali Centro de Portugal a decorrer na Marinha Grande. Esta é a 3ª prova da Taça de Portugal integrada no Campeonato de Portugal de Ralis.

O Rali Centro de Portugal vai ser uma prova super compactada, composta por 6 troços em alcatrão com 98,5km, num total de 215,60km de percurso a decorrer num só dia.
Pedro Leone e Bruno Ramos, vão pela primeira vez pisar as terras da Marinha Grande conscientes que "esta é uma das provas mais difíceis do campeonato e decisiva para os manter na luta de um bom resultado para a época de 2012". Parte assim esta dupla com o habitual entusiasmo que os move neste mundo dos ralis e com a sua emblemática máquina o Ford Escort Cosworth.
O projecto de 2012 da Racing Team by Expofor, conta com o apoio da Expofor, Santogal; Wurth; Galp Formula; Tintauto; PPG; Q&F; Wash & Go; Publicom; Fronti; VigiPrivada; By Wash; GT Alarmes; Sintyum e Piquetassiste.



TEXTO E PHOTO
PAULO HOMEM
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MAPAS RALLYE CENTRO PORTUGAL






ANTONIO DINIS

RALLYE CENTRO DE PORTUGAL




COMUNICADO RALLYE CENTRO DE PORTUGAL


O Clube Automóvel da Marinha Grande regista com bastante agrado, o facto de ter recebido
até ao momento doze inscrições na Taça de Portugal de Ralis, competição integrante do Rallye
Centro de Portugal, prova a disputar no próximo sábado, 22 de Setembro.
Não obstante, decidiu a Comissão Organizadora ter em atenção o razoável número de
concorrentes que apelaram a esta organização, a revisão em baixa do valor da taxa de
inscrição na TPR, fixando‐a agora em 500€, IVA e seguro incluídos.
Esta medida, visa principalmente motivar os concorrentes do CRRC a aderirem também a esta
modalidade de inscrição, permitindo‐lhes assim fazer a última secção do rali, nas sempre
bastante apreciadas estradas do Pinhal do Rei.
O CAMG restituirá óbviamente a diferença para a taxa agora aplicável, a todos os concorrentes
inscritos na TPR, que já procederam ao pagamento da sua inscrição.
Como última nota, informamos que apesar dos apelos acima referidos, e quando ainda faltam
alguns dias para o fecho das inscrições, estão já inscritos no Rallye Centro de Portugal, mais de
30 concorrentes aos diferentes campeonatos que integram esta prova.

A Comissão Organizadora






NUNO DINIS

RALLYE DE PORTUGAL 2014

RALLYE DE PORTUGAL REGRESSA A FAFE EM 2014


 Câmara de Fafe disse que sim, que está disponível para receber em 2014 o regresso do rally de Portugal ao Norte quando contactada pelo Automóvel Club de Portugal (ACP) que está a analisar as questões técnicas, logísticas e financeiras inerentes à concretização de tal projecto. O ACP está a contactar as autarquias onde tradicionalmente o rali tem as classificativas mais espectaculares, indagando a disponibilidade para apoiar aquele clube na materialização da iniciativa, durante um período de três anos, ao nível logístico, de pessoal e financeiro. E a resposta de Fafe foi positiva, tendo o executivo deliberado aprovar o “regresso” desta mítica prova às classificativas de Fafe.


IN "NOTICIAS DE FAFE"




NUNO DINIS

WRC- RALLYE GB




LATVALA VOA EM GALES



O primeiro dia do Rali de Gales foi bem difícil para todos os pilotos, com os troços sempre muito escorregadios a baralhar algumas das opções estratégicas das equipas, nomeadamente da Citroen, que não venceu um único troço.
Tal o facto de serem os primeiros na estrada (Neuville, Hirvonen e Loeb) tenha prejudica na performance dos Citroen DS3 WRC no primeiro dia do Rali de Gales.
É certo que se existe rali onde a Ford está muito à vontade é precisamente neste, pelo que Latavla, beneficiando um pouco de ser o quinto na estrada ter tirado proveito dessa situação, para se impor em quatro dos seis troços e acabar o primeiro dia com 21,3s de vantagem para Sebastien Loeb, que é o terceiro classificado. Latvala ainda passou por um grande susto na 2ª pec, que por muito pouco não deixou o finlandês fora de prova.
O campeão do mundo falou da maior rapidez dos Ford, mas também das cautelas que teve num tipo de piso que se apresentou sempre muito escorregadio. Loeb disse ainda que "não é obrigatório ganhar nesta prova".
Solberg é aliás o segundo classificado, depois deter sido o líder nas duas primeiras especiais, afirmando ter o carro muito bem acertado para este tipo de especiais.
A surpresa é a prestação de Mads Ostberg no quatro lugar, a pouco mais de 10 segundos de Loeb, e já com mais de 20 segundos de vantagem para Hirvonen, que realmente perdeu demasiado tempo num tipo de terreno que até lhe é favorável.
Tanak teve problemas de direção no Fiesta WRC, enquanto Prokop fez quase toda a etapa sem 6ª velocidade no seu Fiesta WRC.
No SWRC é Breen que lidera seguido por Al Rajhi e Cave, depois de Paddon e Andresson terem passado pelos primeiros lugares.
COMANDANTES SUCESSIVOS
Petter Solberg (Pec 1 e 2); J. Matti Latvala (Pec 3 a 6)

VENCEDORES DOS TROÇOS
Petter Solberg (2); J. Matti Latvala (4)

classgales121





















PAULO HOMEM
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DIA ENI






O próximo dia 16 de Setembro vai ser de festa para a eni, um dos mais visíveis patrocinadores de desportos motorizados do momento em Portugal.
Desigando como "Dia eni", a sintética, empresa que representa esta marca de lubrificantes, vai reunir na pista da Costilha em Lousada muitos dos seus patrocinadores ao nível do desporto automóvel.
Ao longo desse evento haverá demonstrações, co-drives e diversas acções, num dia especial que se prevê animado e muito participado, com a eni a levar muitos dos seus parceiros de negócio até Lousada.





PRESENÇAS NO DIA ENI
• TM Motos
• AJP Motos
• Auto Sport & Kart
• Carlos Fernandes
• Team Rodinunes
• Team Clássico Racing
• Depieres
• Diogo Campos
• Diogo Gago
• FastBravo
• Henrique Nogueira
• JRodrigues
• Luís Oliveira
• Luístuning
• 1001 Motor Clube de Águeda
• MR Tem com os Pilotos Paulo Moreira e Daniel Ribeiro
• MX Surf
• Clube Motorizado do Troço
• Fortuna Racing Team
• Pedro Lança
• Ducati Porto
• RoadGalaxy com os Pilotos João Rebelo Martins e Tó Zé Ferreira
• Sherco Portugal
• Campeonato Nacional de Trial 4x4
• Eduardo Veiga
• Com apoio do CAL – Clube Automóvel de Lousada




NUNO DINIS

TEAM OVERSTEP

ONBOARD TEAM OVERSTEP
RALLYE OLIVEIRA DO HOSPITAL
PEC SÃO GIÃO






NUNO DINIS PHOTOS
2012

TEAM OVERSTEP

ONBOARD TEAM OVERSTEP
RALLYE OLIVEIRA DO HOSPITAL
PEC OLIVEIRA DO HOSPITAL






NUNO DINIS PHOTOS
2012

CPR- RALLYE CENTRO PORTUGAL



NUNO DINIS

VOAFONE BP ULTIMATE TEAM





Vodafone BP Ultimate Team procura nova vitória em Braga para encurtar distâncias



É na Cidade dos Arcebispos que Miguel Barbosa e José Pedro Fontes pretendem vencer, em nova jornada dupla do Campeonato de Portugal de Circuitos e do Iberian Supercars Trophy. Objectivo: recuperar o atraso que têm para os respectivos líderes, apostando os pilotos do Vodafone BP Ultimate Team na revalidação dos títulos conquistados em 2011.

Barbosa e Fontes chegam ao Vasco Sameiro embalados pelo triunfo numa das corridas da última ronda do CPC/IST, realizada no Algarve no início de Julho, pelo que os Campeões em título estão fortemente apostados em assegurar novas vitórias em Braga, de modo a recuperarem pontos, mesmo que a pista minhota se mostre como a que menos se enquadra nas características do seu Mercedes GT3 SLS.

Para Miguel Barbosa este pode ser um momento importante de ambos os campeonatos, que decorrem quase em paralelo, sendo preciso encurtar a desvantagem para os actuais líderes. Para isso nada melhor que vencer em Braga: “Vamos claramente com o objectivo de vencer e ficarmos mais perto da frente dos campeonatos. Sabemos que este não é o traçado ideal para nós, mas temos consciência também que temos totais condições para vencer e é nisso que acreditamos”, afirma. 

Também José Pedro Fontes segue a mesma linha de raciocínio do seu companheiro: “Estamos a meio dos campeonatos e continuamos na luta por ambos os ceptros. É verdade que em algumas provas não conseguimos traduzir em vitórias o nosso andamento por manifesta infelicidade, mas acredito plenamente que temos condições para revalidar os títulos. Conseguimo-lo a sul, no Algarve, e queremos repetir a norte, em Braga. Vamos, decerto, fazer duas boas corridas e diminuir a actual desvantagem”.

A Vodafone BP Ultimate Team apresenta-se em pista no sábado de manhã, para as duas sessões de treinos livres, seguindo-se, pouco antes da hora de almoço, as duas qualificações. O programa do primeiro dia encerra com a primeira corrida do CPC/IST, às 17h10. No domingo tem lugar a Corrida 2, com arranque marcado para as 14h05.

Informações adicionais estarão disponíveis em devido tempo no site da equipa em http://www.vodafonebpultimateteam.com/ e também nas redes sociais https://www.facebook.com/vodafonebpultimateteam


JOÃO SANTOS

3ª EXPO TT





JÁ SÓ FALTAM TRÊS SEMANAS

Trial, Navegação, Passeios e Exposições

UM MUNDO DE AVENTURAS NA PRAIA DE MANGUALDE


O dia 5 de Outubro vai marcar a abertura do maior evento do momento dedicado ao Todo-o-Terreno em Portugal. A praia artificial de Mangualde vai ser um palco privilegiado para um verdadeiro desfile de modalidades e especialidades, todas com sabor a aventura e com os temperos muito próprios do Concelho de Mangualde.

Pela mão da Câmara Municipal de Mangualde e dos clubes “Dá Gás” e “Rodas no Trilho”, o primeiro fim-de-semana alargado de Outubro, vai reunir entre os dias 5 e 7 a família do TT nacional. Não são apenas os veículos 4x4 que irão animar um programa vasto, mas também o BTT, uma prática a duas rodas e sem ajudas de motor, que está a ganhar cada vez mais praticantes.

Durante três dias poderão ser explorados todos os encantos do Concelho de Mangualde, com tempo para saborear os mais apreciados petiscos próprios da região. Este verdadeiro Encontro Nacional dos amantes da aventura e natureza recoloca o Todo-o-Terreno num espaço que já viveu momentos de grande popularidade. Uma festa onde o convívio entre várias gerações irá ser determinante, com um espaço muito próprio dedicado aos mais novos, a cargo da “VivAventura”.

No próximo dia 5 de Outubro, a Expo Feira TT de Mangualde vai abrir as portas à 3ª edição do evento. Em dia feriado, o Trial será a vertente do TT a encantar os visitantes, numa pista concebida para o efeito. No Sábado, 6 de Outubro, a Navegação será rainha, enquanto os passeios de TT e BTT ficam agendados para Domingo, dia 7 de Outubro.

Mangualde abre as portas à aventura e desvenda muitos encantos do Concelho.




NUNO DINIS

PEDRO FINS



PEDRO FINS COM POUCA SORTE


O azar perseguiu Pedro Fins no Rali de Oliveira do Hospital, onde um problema no selector da caixa de velocidades do Peugeot 206 GTi fez com que perdesse mais de 45 minutos e todas as hipóteses de um bom resultado no rali.
Mesmo não tendo testado antes da prova, e quando já não fazia um rali em terra desde 2008, Pedro Fins e Sérgio Rocha estavam em condições de melhorar os seus tempos em cada classificativa, após uma entrada naturalmente cautelosa.
No entanto, como lamenta Pedro Fins "Este foi um Rali em que a sorte simplesmente não quis nada comigo! Tudo estava a correr normalmente, e tudo indicava que íamos conseguir aumentar o nosso ritmo de pec para pec, e tentar terminar este Rali (terrivelmente duro) da melhor forma possível, mas logo no inicio da terceira pec acabamos por ter um problema com o selector da caixa de velocidades, e fomos obrigados a parar, perdendo mais de 45 minutos !!! ".
O Rali de Loulé, a 06 e 07 de Outubro é prova que se segue, onde Pedro Fins e Sérgio Rocha tudo vão fazer para ultrapassarem este azar e obterem um excelente resultado.
Com assistência a cargo da SFR Motosport e os apoios da Stock-Car Megastore, Solinca, Reebok, Rambaxy Genéricos e NWI Casas, todas as informações da prova podem ser encontradas em www.cacsport.com, no web site oficial do piloto em www.pedrofins.com.


PAULO HOMEM
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DIOGO GAGO





Diogo Gago e Jorge Carvalho realizaram em Oliveira do Hospital a primeira prova em pisos de terra com o Peugeot 206 Gti, vindo a terminar no segundo posto do Desafio Modelstand, numa excelente estreia que lhes permite encarar com grande optimismo esta fase da temporada.
Ainda antes de fazer um balanço sobre a prova, Diogo Gago falou sobre as primeiras sensações com o Peugeot 206 Gti na terra, um carro que considerou ser "exigente de se guiar. Senti falta de quilómetros e derivado à inexperiência neste tipo de piso com este carro cometi um erro que poderia ter posto em causa a continuação em prova. Com o desenrolar da mesma, deu para tirar mais conclusões e ver que é um carro muito competitivo na terra. Acredito que, com o explorar dos comportamentos do carro, podemo-nos tornar ainda mais competitivos do que aquilo que já conseguimos ser em Oliveira do Hospital".
Já sobre a prova em si, Diogo Gago e Jorge Carvalho viriam a terminar na segunda posição, vencendo três provas especiais de classificação, com o jovem algarvio a considerar que a estreia "acabou por ser positiva. Entrámos na super especial ainda com algumas dificuldades, mas na segunda especial começámos bastante bem e certinhos, mas no final um toque danificou-nos bastante a direcção e outros componentes, o que acabou por nos fazer perder tempo precioso logo na primeira secção do rali. No entanto, na parte da tarde e já com o carro em perfeitas condições, tornamo-nos mais competitivos a cada especial e saímos do rali com a certeza que temos capacidades para lutar pelas vitórias como fizemos na fase de asfalto", comentou o piloto apoiado pela ENI, Chaveca e Janeira e ainda Axa Seguros.
Terminada a prova, a dupla acabou por ser surpreendida com a selagem do seu 206 Gti para uma verificação especial por parte da entidade organizadora do Desafio Modelstand.
Sobre essa situação, Diogo Gago contou que achou "como uma atitude positiva por parte da organização do troféu, pois nos últimos tempos temo-nos apercebido de algumas conversas de bastidores nas quais era colocada em causa a legalidade do nosso carro. No final, as dúvidas sobre a legalidade do carro foram dissipadas e da nossa parte (piloto\navegador e equipa técnica) elogiamos a atitude do organizador da competição pela forma como conduziu esta verificação ao nosso carro, que foi bem minuciosa e milimetricamente cuidada em todos os seus componentes para que não restem quaisquer dúvidas de que o nosso carro respeita todas as especificações do regulamento da competição".

A próxima prova será o Rally Casino de Vilamoura, que terá lugar nos dias 6 e 7 de Outubro


PAULO HOMEM
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SALVADOR GONZAGA





«Salvador Gonzaga com boa exibição no Rallye Oliveira do Hospital»


Acabou por ser muito produtivo o balanço final da dupla Salvador Gonzaga e Paulo Lopes no Rallye Oliveira do Hospital, a sétima jornada do Campeonato Open de Ralis e quinta do Desafio Modelstand.
A equipa do Peugeot 206 Gti voltou a impor um ritmo forte que lhes permitiu voltar a lutar pelos lugares do pódio. Logo na super especial averbaram o segundo melhor tempo deixando já boas indicações para o dia de sábado. Aqui e com um rali duro, a dupla soube também fazer uma boa gestão do seu rali, poupando a mecânica do 206 Gti  nos troços mais duros. Durante a manhã rodaram dentro dos cinco primeiros, mas nas segundas passagens foram mais fortes e recuperaram a 3ª posição, o que é bastante importante para as contas do troféu.
Além do pódio no troféu monomarca, a equipa assistida pela Matos Competições, fez também uma prova notável no que diz respeito aos carros de apenas duas rodas motrizes, onde alcançaram a terceira posição, sétimos da classificação geral.
Com este resultado reforçam assim a luta pelos três lugares do Desafio Modelstand, numa altura onde faltam disputar ainda mais três provas em pisos de terra.
“Foi mais uma boa prova, onde alcançamos os objetivos que tínhamos delineado. O rali correu bem, fizemos uma boa gestão da nossa prova e também do carro e no final fomos compensados com mais um pódio, o terceiro esta época em cinco provas. Estamos já com um grande à vontade com o carro neste tipo de piso, e agora queremos trabalhar ainda mais para ir ainda mais além no troféu!” concluiu Salvador Gonzaga.



RICARDO PEREIRA

RALLYE PORTUGAL HISTORICO




INSCRIÇÕES ENCERRAM A 14 DE SETEMBRO



Mais de 80 equipas no final
do período bonificado


A sétima edição do Rally de Portugal Histórico caminha a passos largos para manter o seu estatuto de grande evento internacional, já que o nível de adesão de equipas permaneceu praticamente inalterado face aos últimos anos, numa fase em que terminaram as inscrições a preço reduzido, com nada menos do que 83 formações a fazerem chegar o seu boletim de participação ao Automóvel Club de Portugal.

A aceitação internacional do evento continua a ser uma tónica evidente, já que 80 por cento das equipas inscritas vem do estrangeiro, com a seguinte distribuição: 41 formações francesas, 10 espanholas, 6 belgas, 5 da Grã-Bretanha, 2 norueguesas, 2 suíças e 1 irlandesa, para além de 16 portuguesas. De destacar nesta altura o interesse demonstrado pelas equipas do Reino Unido, uma região onde os clássicos têm muitos praticantes e onde o Rally de Portugal continua a gozar de enorme prestígio.

De resto e como é habitual, os franceses voltam a estar presentes em força, com quase metade dos inscritos até ao momento, sendo de realçar mais uma participação dos Citroen DS 21 que fizeram parte da equipa oficial da marca gaulesa nos principais ralis internacionais dos anos 60.
  
Recordamos que o prazo para as inscrições encerra no dia 14 de setembro, o que permite antever que o atual registo possa ser ainda ampliado até essa data, tudo se conjugando para que esta sétima edição do Rally de Portugal Histórico possa aliar uma prometedora quantidade à tradicional qualidade dos inscritos no evento.




JOÃO BICA

CAMPEONATO OPEN RALLYES 2012



ALBANO DINIS