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BARBOSA E SANTOS, OS DOIS PORTUGUESES PRESENTES (por Rodrigo Vasconcelos)

Inicialmente eram três os portugueses que deveriam estar presentes, mas só Mário Barbosa e Joaquim Santos participaram no Bompiso Ralicross de Montalegre, e na categoria rainha.

Hélder Ribeiro, não conseguiu o passaporte internacional, para o Citroën C2. Tudo porque o roll-bar do carro, embora com homologação FIA, não estava segundo as especificações dos Super 1600.

Quanto a Santos e Barbosa, não tiveram tarefa fácil. Estavam presentes mais 19 pilotos, que bem se terá de afirmar serem profissionais, pois pertencem a equipas que alinham em todo o Campeonato do Mundo.

Talvez que, se a prova de Montalegre, também pontuasse para o Campeonato da Europa, nos Super Car, tivessem deixado classificados atrás deles um número bem maior de pilotos.

Quanto aos resultados do dois portugueses, Mário Barbosa, com o seu Citroën DS3, terminou na 14ª. posição à geral. Por seis pontos – totalizou 121 e necessitaria de 127 – não conseguiu o apuramento para uma meia final. Fica para a história os 3 pontos conquistados para o Campeonato do Mundo.

Joaquim Santos terminou a prova na 18ª. posição. Nas mangas de qualificação, conquistou 104 pontos, pelo que necessitaria de mais 13, para o apuramento para uma meia final. Para a história, fica o facto do Ford do atual Campeão Nacional, ser o único Focus presente. Todos os outros, eram Fiesta.

Tivessem os nossos compatriotas tido uma maior pontinha de sorte e os resultados poderiam ser um pouco diferentes.

Agora, há que pensar no nosso Campeonato Nacional, que recomeça em Mação, no próximo fim-de-semana.

BARBOSA E SANTOS, OS DOIS PORTUGUESES PRESENTES (por Rodrigo Vasconcelos)

Prémio Citroën assinala Dia Mundial do Sorriso

Para assinalar o Dia Mundial do Sorriso, e pelo segundo ano consecutivo, o Clube Escape Livre e Automóveis Citroën entregaram hoje, na Guarda, o Prémio Solidário Citroën, no âmbito das comemorações anuais da Cápsula do Tempo Guarda 2050. O prémio, no valor de mil euros, foi entregue ao Centro Cultural e Social do Marmeleiro.

O Prémio Solidário Citroën, uma ação que pretende assinalar, anualmente e de forma solidária, a passagem do tempo até 1 de julho de 2050, altura em que será desenterrada a Cápsula do Tempo, foi entregue, junto ao local da Cápsula, por Jorge Magalhães, diretor de Comunicação e Relações Externas da Peugeot, Citroën e DS, que se dirigiu à cidade mais alta com este propósito.

A associação vencedora foi encontrada através de um processo de divulgação do prémio e abertura pública de candidaturas a todas as Instituições Particulares de Solidariedade Social do concelho da Guarda, tendo sido recebidas sete candidaturas, (mais três que no ano passado), nas quais era mencionado o projeto que poderia beneficiar do prémio de mil euros. As candidaturas foram submetidas a um processo de avaliação e votação entre as várias entidades parceiras do projeto Cápsula do tempo Guarda 2050 – Clube Escape Livre, Rádio Altitude, Instituto Politécnico da Guarda, Associação Comercial da Guarda e Automóveis Citroën.

Jorge Magalhães referiu que “À semelhança do ano passado, a Citroën reforça a sua associação ao projeto ‘Cápsula do Tempo’, do Clube Escape Livre, no domínio da sua responsabilidade social e enquanto entidade atenta às questões sociais. Desta feita, o destinatário do ‘Prémio Solidário Citroën’ é o Centro Cultural e Social do Marmeleiro, traduzido numa verba que lhe permitirá ajudar a adquirir uma viatura de transporte de idosos, em suporte às suas ações de apoio domiciliário. Os meus sinceros parabéns, não só por tão meritória atividade social em prol da população mais idosa, mas também pela conquista deste interessante, quanto necessário, apoio financeiro.”

Já Maria Leocádia Sanches, presidente da direção da IPSS vencedora, salientou, por seu lado: “O Centro Cultural e Social do Marmeleiro recebeu, com muita alegria, a notícia de que tinha sido contemplado com o Prémio Solidário Citroën, instituído pelo Clube Escape Livre. É muito gratificante sentir o nosso trabalho reconhecido por pessoas e instituições a quem o Marmeleiro pouco ou nada possa dizer. Direção, sócios, trabalhadores e utentes do Centro exprimem o mais profundo agradecimento por este prémio que vai ajudar uma instituição do interior profundo do concelho da Guarda. Bem hajam!”

Luís Celínio, presidente do Clube Escape Livre, considera que “Pequenos gestos fazem a diferença. A solidariedade é um princípio pelo qual o clube sempre primou desde que iniciou atividade porque acreditamos que com sinergias de várias pessoas e entidades é possível sempre fazer alguém sorrir”.

Manuel Felício nas comemorações a 1 de julho

Todos os anos, as várias entidades parceiras no projeto Cápsula do Tempo Guarda 2050 assumem, alternadamente, a organização do ou dos eventos do dia 1 de julho. Assim, este ano, o Instituto Politécnico da Guarda convidou D. Manuel Felício, bispo da Diocese da Guarda, para ser o orador da palestra a realizar naquele dia. Oportunamente, será divulgado o programa de comemorações e respetivas informações sobre a palestra, bem como o anúncio da parceria a estabelecer com o Banco BIC.

O que é a Cápsula do Tempo

A Cápsula do Tempo Guarda 2050 foi um projeto que assinalou os 40 anos do Programa Escape Livre e os 65 Anos da Rádio Altitude, a 1 de julho de 2013. Na Encosta do Tempo, junto à Torre de Menagem da Guarda, foi enterrada a Cápsula do Tempo, um depósito que reúne os testemunhos, as fotografias e alguns objetos de 40 personalidades de diversas áreas profissionais e de algumas entidades, empresas e turmas de escolas. A Cápsula do Tempo será desenterrada a 1 de julho de 2050, sendo que anualmente estão previstas várias ações para a recordar e para dinamizar a Guarda. A próxima será divulgada brevemente e irá decorrer no próximo dia 1 de julho.

Prémio Citroën assinala Dia Mundial do Sorriso

Photos WRX Montalegre I

Tó Dinis

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Photos WRX Montalegre I

WRX Montalegre I

Bernardo Sousa na ACSM Rallye Team

O português participará em três prova do wrc2 com a equipa espanhola

Num comunicado da equipa espanhola ACSM Rallye Team onde dava conta que o madeirense Bernardo Sousa irá integrar aquela mesma equipa devido a um acidente por parte de Xevi Pons, que o impossibilitará de dar o contributo à equipa espanhola sendo que a equipa reuniu com os patrocinadores e a decisão recaiu sobre o português.

Bernardo Sousa regressa assim aos ralis mas desta feita aos comandos do Peugeot 208 T16 do ACSM Rallye Team nos rallyes de Portugal, Itália e a Polónia. Após estas três provas a equipa reunirá novamente e irão analisar o estado clinico de Pons e posteriormente decidir se o espanhol regressa ou se o portuguêrs se manterá nas fileiras da equipa.d

Recorde-se que Bernardo Sousa é um piloto português, nascido na Madeira, bem conhecido pelos adeptos espanhóis e europeus com uma vasta experiência no campeonato do mundo de rallyes e que já foi campeão em Portugal e que certamente conseguirá excelentes resultados com a equipa espanhola.

Bernardo Sousa na ACSM Rallye Team

Photos Rallye Castelo Branco II

Ricardo Pereira

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Photos Rallye Castelo Branco II

Rallye Castelo Branco II

Fernando Teotónio vence no FPAK Centro

Fernando Teotónio e Luís Morgadinho terminaram em pleno a segunda prova do Campeonato FPAK Ralis Centro, o Rali de Castelo Branco.

Num rali que tem trazido sempre bons resultados para a dupla do Fundão, a equipa mostrou novamente que é uma das favoritas ao título em 2015, somando ao segundo lugar no Rali de Penela, uma merecida vitória em Castelo Branco.

Contudo nem tudo foi fácil, já que as instáveis condições meteorológicas não ajudaram em nada as equipas sobretudo na escolha de pneus, que influenciaram e muito os resultados finais.

Na super especial a dupla do Mitsubishi EVO VII não fez a melhor opção de pneus e acabou por averbar apenas o 10º melhor tempo.

No sábado o atraso com a neutralização da primeira especial também não veio ajudar em nada, e com a chegada da chuva, a equipa foi quem melhor se adaptou às difíceis condições, averbando o melhor tempo na especial, com uma grande margem para o segundo, recuperando já até a segunda posição da geral. Na última especial averbaram o segundo tempo da geral, (primeiros no FPAK Centro), conseguindo assim garantir a primeira vitória da época, triunfando entre os concorrentes do Campeonato FPAK Ralis Centro, sendo os segundos da geral.

Como refere Fernando Teotónio “o balanço final é muito positivo já que garantimos a vitória entre os concorrentes que pontuam para o campeonato. Podíamos ainda ter conseguido um melhor andamento, mas a escolha dos pneus não foi a melhor e acabamos por perder alguns segundos, sobretudo logo na super especial. De resto o rali foi perfeito, é uma prova que nos entendemos bem com o traçado, a Domingos Sport Competição fez um excelente trabalho com o nosso EVO VII, gostei bastante das melhorias que fizemos e penso que com mais ralis e mais quilómetros no carro vamos ser ainda mais competitivos”.

Fernando Teotónio e Luís Morgadinho prosseguem com o Rally Vidreiro, a terceira ronda do campeonato.

Fernando Teotónio vence no FPAK Centro

MAÇÃO - INSCRIÇÕES ATÉ AMANHÃ (por Rodrigo Vasconcelos)

Segundo informação do Clube Automóvel de Mação, o prazo para a receção das inscrições foi prolongado, por autorização da FPAK, até ao próximo dia 29, quarta-feira.

Entretanto, já há 47 inscritos, conforme publicamos AQUI.

Um número conseguido, entre a Lista de Inscritos que publicamos anteriormente, e que nos foi fornecida pelo Clube Automóvel de Mação, e alguns contactos com pilotos que nos disseram que iriam inscrever-se.

Este número de 47 concorrentes, que já tem algumas novidades, ainda poderá vir a aumentar. Mesmo sem a presença dos pilotos galegos, que participaram na prova anterior, julgamos ser possível ultrapassar a meia centena.

Para já, há uma promessa de forte espetáculo, que terá como palco a Pista da Boavista. Como datas, os próximos dias 2 e 3 de maio.

Mais uma prova a que é “Proibido Faltar”.

MAÇÃO - INSCRIÇÕES ATÉ AMANHÃ (por Rodrigo Vasconcelos)

Isabel Ramos já venceu o Ladies Rally Trophy Portugal 2015

A piloto madeirense Isabel Ramos é já a virtual vencedora do Ladies Rally Trophy Portugal 2015, depois de triunfar nas três provas pontuáveis (Praia da Vitória, Guimarães e Castelo Branco), já disputadas, a última das quais corrida no passado fim de semana, e onde o Renault Clio R3 foi navegado por Lígia Albuquerque.

A prova da Escuderia de Castelo Branco foi inicialmente comandada por Filipa Sanguedo (Opel Adam), a mais rápida na Super Especial de sexta feira, mas que viria depois a abandonar. Isabel Ramos enfrentou algumas dificuldades: “”Foi um rali com troços muito traiçoeiros, e um deles foi anulado. A chuva e as armadilhas do terreno tornaram esta na prova mais difícil que já corri”, referiu a piloto.

Isabel Ramos viria, no entanto, a alcançar o triunfo, batendo a cada vez mais eficiente Rosário Sottomayor, novamente em bom plano com o Skoda Fabia Tdi RS, e ainda Daniela Rodrigues (Citroën Saxo Cup), que teve alguns problemas e acabou por ser terceira. A tabela fechou com o Peugeot 206 de Mariana Carvalho, havendo ainda registar o abandono de Marta Neves (Citroën Saxo Cup).

Já detentora do novo troféu, Isabel Ramos não vai estar presente na derradeira prova, o Rali Vidreiro-Centro de Portugal, “pois há uma prova na Madeira, onde vamos novamente disputar o campeonato regional e defender o nosso título, apenas duas semanas antes”, explicou.

A campeã madeirense adiantou que “foi uma experiência diferente e muito boa disputar este Ladies Rally Trophy”, sendo que, inicialmente “apenas tinha previsto fazer a prova nos Açores, mas acabaram por surgir dois novos patrocinadores e pudemos disputar estes ralis no Continente. Quero naturalmente agradecer a quem nos apoiou, e às três excelentes navegadoras que me acompanharam”, disse a condutora da máquina francesa.

Olavo Esteves (OEC Motorclube), o mentor do Ladies Rally Trophy, agradeceu “aos nossos parceiros continentais, por todo o empenho e dedicação para pôr na estrada esta iniciativa, que penso tem sido do agrado de todos e que, para além do Rali Vidreiro, queremos encerrar em outubro com mais uma novidade: O Ladies Racing Weekend, que já está a ser preparado”, avançou.

(Foto: António Bettencourt)

Isabel Ramos já venceu o Ladies Rally Trophy Portugal 2015

Joaquim Alves – “Evolução foi significativa”

A Cesar Racing Rallye Team concluiu de forma muito positiva a terceira ronda do Campeonato Nacional de ralis, o Rali de castelo Branco.

A prova a cargo da Escuderia Castelo Branco foi marcada pela grande instabilidade meteorológica, num dilema do chove e não chove que variou e muito o estado do piso, do seco ao muito escorregadio e que não facilitou em nada a tarefa das equipas na escolha dos pneus e dos setup’s.

Joaquim Alves e Pedro Alves conseguiram adaptar-se bem a estas condições e desde cedo impuseram um bom andamento que lhes permitia estar no final da manhã de sábado na quinta posição da geral, numa prova onde o top 10 da geral foi novamente muito bem disputado.

Para a última secção do rali a dupla “alinhou” o Skoda Fabia S2000 com especificações para o piso molhado, mas acabaram por encontrar as especiais já com o piso seco, acabando por ser um pouco penalizados em termos de performance, acabando ainda assim por terminar o rali num produtivo sexto lugar da geral, quinto entre as equipas da categoria RC2, num resultado que deixou toda a equipa muito satisfeita pela grande evolução conseguida desde o Rali Cidade de Guimarães.

Como salienta o piloto de Cesar, “Foi um rali com tempo instável, Sol / Chuva que fez com que a prova se tornasse mais difícil. O rali em si correu-nos muito bem, fomo-nos adaptando a estas diferentes variações e acima de tudo estávamos a conseguir uma grande evolução especial a especial que se foi traduzindo nos tempos obtidos. Na parte da tarde de sábado, optamos por um setup para chuva, que se veio a verificar ser uma má opção e que acabou por nos penalizar muito nos tempos das segundas passagens nos troços.

Estamos muito satisfeitos com o 6º lugar à geral com que terminamos o rali e sobretudo com a evolução que fizemos desde o Rali de Guimarães”.

Também Pedro Alves ficou também ele muito satisfeito com o desempenho em Castelo Branco, adiantando que “foi um rali muito difícil devido as condições climatéricas que se mantiveram durante todo o rali. Foi a primeira vez que rodamos com o Skoda neste tipo de condições, fizemos um rali muito bom, visto não termos tido a possibilidade de testar aquilo que pretendíamos. Contudo temos aproveitado cada quilómetro para evoluir cada vez mais, temos a consciência que estamos num campeonato muito competitivo e isso só valoriza o nosso trabalho”.

A próxima prova será o Sata Rally Açores, prova pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis e para o Fia European Rally Championship.

Joaquim Alves – “Evolução foi significativa”

Campeonato da Europa FIA de Ralis para Veículos Históricos: Historic Vltava Rallye 2015 (por Carlos da Silva)

Campeonato da Europa FIA de Ralis para Veículos Históricos: Historic Vltava Rallye 2015

Vídeo da terceira prova pontuável do C. Europeu de Ralis (históricos) onde a dupla sueca Myrsell Mats/Junttila Esko em Porsche 911 RS repetiu o triunfo obtido em Sanremo, com os noruegueses Jensen Valter Christian/Pedersen Erik em carro idêntico a quedarem-se no segunda posição a 17,3 seg. Wirtmann Ferenc /Barna Györgyacom em Ford Escort RS 2000 MkII foram terceiros a mais de 5 minutos dos vencedores.

Link: https://www.youtube.com/watch?v=dJHJQiGPN9c

Photo credits: © klatovsky.denik.cz

Campeonato da Europa FIA de Ralis para Veículos Históricos: Historic Vltava Rallye 2015 (por Carlos da Silva)

Embraiagem traíu Team Manaiacar

Os ventos continuam a soprar contrários às pretensões do ‘Team Manaiacar’ na luta pela renovação do ceptro conquistado em 2014, tal como facilmente se comprova pelo abandono forçado na segunda jornada do Campeonato Nacional Clássicos de Ralis 2015, o Rali de Castelo Branco.

O início da prova ficou marcado pelo excelente terceiro lugar à geral no CNCR alcançado por Joaquim Bernardes e Laurinda Alves, os quais colocaram o VW Golf GTi imediatamente atrás dos bem mais potentes Porsche e R5 Turbo, mas liderando entre os concorrentes do Grupo 2.

Mas viria a ser ´Sol de pouca dura’, uma vez que logo na especial de abertura de sábado a equipa se via obrigada a abandonar em virtude da quebra da embraiagem na emblemática viatura Germânica.

”Vínhamos para Castelo Branco tentar recuperar do desaire verificado em Guimarães e dar o nosso melhor para somar o maior número de pontos possível, mas tudo acabou cedo demais, “ começou por declarar Joaquim Bernardes.

“Depois dos problemas verificados em Guimarães o carro levou uma embraiagem nova, pelo que, jamais esperava ser atingido por qualquer problema nesse órgão da viatura, mas agora a solução é voltar a colocar tudo em ordem e olhar em frente com confiança.

“As contas do campeonato ficam agora mais complicadas, mas vamos continuar a dar o nosso melhor para nos mantermos na luta pelo objetivo delineado para esta temporada, o da renovação do título nos Clássicos de Ralis. Não se avizinha tarefa fácil, mas não vamos baixar os braços!” concluíu Joaquim Bernardes.

Embraiagem traíu Team Manaiacar

Hélder Rodrigues vai participar na maior corrida do mundo

O piloto Hélder Rodrigues vai participar na Wings for Life World Run uma corrida que se realiza, em simultâneo, em 35 países e que tem como principal objetivo angariar fundos para apoiar o desenvolvimento de pesquisas científicas que permitam encontrar a cura das lesões na espinal-medula.

Este é o segundo ano consecutivo que este evento mundial se realiza e, mais uma vez, Hélder Rodrigues vai estar na linha partida desta corrida enquanto embaixador da iniciativa: “É para mim um grande privilégio ser um dos embaixadores da Wings for Life World Run, participar e apoiar uma causa tão nobre como é a cura da lesão espinal-medula. É incrível saber que naquele momento a corrida está a acontecer no mundo inteiro”, referiu o atleta.

Em Portugal, a partida será dada na cidade do Porto às 12h, do dia 3 de Maio. Neste mesmo dia, à mesma hora e em diferentes locais do mundo milhares de pessoas juntam-se sob o lema “correr por aqueles que não podem”.

O percurso português será feito junto ao Rio Douro, passando pela zona ribeirinha e pela foz da cidade Invicta, e continua pela linha da costa mantendo, desta forma, a componente costeira que caracterizou a iniciativa de 2014, que se iniciou na Comporta e terminou em Vila Nova de Mil Fontes.

Nesta edição do Wings for Life World Run, Hélder Rodrigues junta-se a nomes sonantes como a campeã olímpica Rosa Mota, Tiago Pires e Sara Moreira.

Todos eles vão correr com o grande objetivo de angariar fundos para apoiar a Fundação Wings for Life, uma entidade sem fins lucrativos, no sentido de financiar os projetos de investigação que têm sido desenvolvidos em torno da espinal-medula.

Hélder Rodrigues vai participar na maior corrida do mundo

João Barros: “Os campeonatos ganham-se na regularidade e para já estivemos sempre no pódio”

A dupla João Barros / Jorge Henriques conseguiu no Rali de Castelo Branco o terceiro pódio em três provas no Campeonato Nacional de Ralis 2015, reforçando o segundo lugar na competição. O piloto do Ford Fiesta R5 terminou no segundo lugar mas voltou a estar na discussão pela vitória.

Era a terceira prova da temporada mas o Rali de Castelo Branco foi disputado em condições muito difíceis e incluiu uma longa interrupção no sábado. Apesar da natural quebra de ritmo, João Barros manteve a concentração e foi um dos poucos pilotos que evitou erros nos traiçoeiros troços de asfalto em Castelo Branco, uma prova que o piloto da Fibromade Racing Team já tinha vencido por duas vezes.

Tal como em Guimarães, João Barros foi o primeiro líder do rali ao vencer a Super Especial noturna na sexta-feira, perante largos milhares de espectadores, e depois no sábado esteve sempre na luta pela vitória com José Pedro Fontes. O segundo lugar e os 20,5 pontos acumulados reforçam as aspirações do piloto de Paredes no CNR. “Claro que só a vitória nos interessava em Castelo Branco mas estamos a lutar contra adversários experientes e com muita qualidade. A partir de certa altura percebemos que não valia a pena correr riscos desnecessários num rali à chuva e foi importante garantir os pontos do segundo lugar. Os campeonatos ganham-se na regularidade e para já estivemos sempre no pódio nestas três primeiras provas. Mas confesso que quero voltar às vitórias o mais rapidamente possível e vamos continuar a trabalhar com toda a motivação e profissionalismo”, concluiu João Barros.

A quarta prova do CNR será o famoso SATA Rallye dos Açores (4 a 6 de Junho), também pontuável para o Campeonato da Europa FIA (ERC).

João Barros: “Os campeonatos ganham-se na regularidade e para já estivemos sempre no pódio”

Manos Trindade no Pódium

Esta era uma jornada aguardada com grande expectativa por parte da equipa.

O fato de jogar em casa era mais uma motivação para tentar alcançar um bom resultado, Herlander Trindade e Mira Martins não entraram da melhor forma na super-especial, uma má escolha de pneus condicionou um resultado melhor. “Decidimos arriscar pneus de seco para a super especial, mas esta viria a mostrar-se um má escolha pois na altura que fazemos a super especial estava o piso muito molhado e fomos com muitas cautelas, para não comprometer o rali” Afirma Herlander Trindade no final da secção de sexta-feira.

Já Nelson Trindade e Roberto Santos, entram para a super especial com o principal objectivo de brindar o muito Publico presente com espectáculo.” Mesmo penalizando um pouco o nosso tempo, sentimos que tinha-mos a obrigação de dar o maior espectáculo possível, estamos a jogar em casa, este é o nosso público e este foi um presente para eles.” Afirma Nelson Trindade.

No sábado, Herlander Trindade e Mira Martins, partem com pneus intermédios o que se revelou a aposta certa, ainda em fase de adaptação a um carro quase novo averbam logo na especial de abertura o 12º Tempo da Geral 2º entre os concorrentes do RC2N. “Temos problemas resolvidos no nosso carro que duravam à mais de 2 anos, agora finalmente vemos esses problemas resolvidos, o carro parece outro, mas ainda temos muito trabalho pela frente pois agora tenho de me adaptar a um carro quase novo”- Refere Herlander Trindade.~

Já o Mano Nelson Trindade, arrisca para a ronda matinal, pneus de seco, o que mostrou ser uma opção errada, pois o piso estava muito molhada e os pneus nunca chegaram a aquecer, comprometendo assim um melhor resultado. “ Foi uma luta tremenda com o carro, andamos sempre a tentar agarrar o carro, foi uma manha difícil.” Afirma Nelson Trindade.

Já da parte da tarde, Herlander Trindade mantém a aposta e sai determinado a manter o 2º Lugar do Grupo RC2N, o que foi verdadeiramente alcançado, resistindo aos ataques impostos pelo seu irmão, terminando Nelson Trindade a 6.5 segundos do Irmão Herlander.

Foi uma pré-época muito complicada, devíamos ter começado o nosso campeonato em Fafe, mas os carros não ficaram prontos nem para Guimarães, tomamos depois a decisão de mudar de preparador que agora se encontra a cargo da PGAuto, que sem dúvida fez um trabalho extraordinário nos nossos carros, resolvendo problemas que existiam à mais de 2 anos.

Queremos agradecer sem dúvida, ao Pedro Gaspar e a toda a sua equipa, pelo empenho e profissionalismo colocado na preparação e assistência dos nossos carros, sem eles não teria sido possível. Um agradecimento também especial aos nossos patrocinadores, bem como à nossas família e amigos que nunca nos deixaram de apoiar.

No final um 2º e 3º lugar do grupo RC2N foi o melhor prémio que poderíamos ter. Muitos Parabéns à Escuderia Castelo Branco e a toda a sua equipa, que mais uma vez colocou na estrada uma prova de grande luxo, com especiais fantásticas e com um parque de assistência fabuloso, não descurando nenhum pormenor, mostrando que realmente sabem fazer bem.

Para próximas provas e devido a compromissos com patrocinadores, Herlander Trindade prepara-se para a próxima jornada de Campeonato Nacional de Ralis o Rali Sata Açores, nos dias 04 a 06 de junho e Nelson Trindade ira representar as cores da Equipa na Rampa da Serra da Estrela que decorre no mesmo fim-de-semana.

Manos Trindade no Pódium

DOMÍNIO DO LESTE, NOS SUPER 1600, COM SZABO A VENCER (por Rodrigo Vasconcelos)

Numa divisão que fazia lembrar um troféu, pois quase metade os carros eram da mesma marca – Skoda – e quase dois terços dos pilotos eram de países do leste, a vitória foi do húngaro Kristian Szabo.

Foram 18 os pilotos que alinharam, dos 21 inscritos. Nas “faltas”, encontrava-se o português Hélder Ribeiro, a quem a FIA não “passou” o passaporte técnico internacional. O roll-bar do C2 tem homologação FIA, mas alegadamente não para um C2 S1600.

Depois das quatro mangas de qualificação, duas à chuva, as de sábado, e duas ao sol, as de domingo, seguiram -se as meias finais.

O francês Andreas Dubourg, Renault Clio, venceu a primeira e o húngaro Kristian Szabo, Skoda Fabia, a segunda. Dubourg partiu da pole, para a final, com o piloto húngaro ao seu lado.

Nas duas restantes linhas encontravam-se o russo Nikita Misyulya, Skoda Fabia, o checo Ondrej Smetana, Ford Fiesta, o letão Janis Baumanis, Renaul Twingo, e o lituanoErnestas Staponkus.

Nesta que foi a primeira final da tarde, ressalvando a prova suporte, a vitória viria a sorrir a Kristian Szabo, numa final em que a chuva ainda não tinha feito a sua aparição. Foi mais uma boa corrida, com Andréa Dubourg a terminar na segunda posição. Inverteram-se, na final, os dois lugares da grelha de partida desta.

Janis Baumanis subiu dois lugares na final, terminado no lugar mais baixo do pódio, à frente de Ondrej Smetana. Ernestas Staponkus e Ninita Misyulya, foram os quinto e sexto classificados.

Quanto aos pontos para Campeonato da Europa, Janis Baumanis saiu de Montalegre com 24. Logo a seguir Kristian Szabo e Andréas Douburg, somaram 23 cada um. Dubourg, irmão mais novo de Jean-Baptiste, que alinhou nos Super Car.

DOMÍNIO DO LESTE, NOS SUPER 1600, COM SZABO A VENCER (por Rodrigo Vasconcelos)

Bilhetes para o WTCC em Vila Real já estão à venda

Os bilhetes para o WTCC no Circuito Internacional de Vila Real de 10 a 12 de Julho já estão à venda na Bilheteira Online (www.bilheteiraonline.pt) e nas lojas FNAC, El Corte Inglês e Worten, bem como no site (www.civr.pt) e página oficial do Circuito Internacional de Vila Real no Facebook (www.facebook.com/Circuito.Internacional.de.Vila.Real.Oficial).

Relembramos que o 45º Circuito Internacional de Vila Real para além de contemplar o programa desportivo do WTCC englobará também as corridas do Racing Weekend com o Nacional de Velocidade, Nacional de Clássicos, Legends Cup, Troféu Abarth e Challenge Desafio Único

Bilhetes para o WTCC em Vila Real já estão à venda

MARIANA CUMPRE NO RALI DE CASTELO BRANCO

Mais uma participação de Mariana Carvalho e Ana Monteiro no Rali de Castelo Branco, prova pontuável para o Campeonato FPAK de Ralis e para o “Ladies Rally Trophy Portugal 2015”, que se disputou no passado fim-de-semana.

Com um tempo muito incerto, entre sol, nuvens e chuva intensa, disputou-se esta prova em pisos de asfalto, com a escolha de pneus a condicionar e de que maneira, uma prestação digna dos concorrentes.

A prova começou na sexta-feira com uma especial noturna, bem no centro da cidade, em que a dupla deu boa conta de si, ao conseguir um bom crono, mas que teve uma penalização para o segundo dia, por ter um pequeno engano no percurso.

No dia seguinte, realizaram-se mais três especiais, em que apenas duas contaram, sendo que a dupla conseguiu um 17.º posto à geral, sendo 3.º da Categoria P1.

Na disputa para o “Ladies Trophy” com a presença de oito concorrentes, conseguiu ainda um quarto lugar.

Tratou-se de um rali, que embora tivesse apenas três troços cronometrados de estrada, eram muito longos, o que o tornava extremamente difícil e exigente.

Para a dupla Mariana e Ana, houve a satisfação de cumprir mais uma etapa a que se propuseram, que segundo afirmaram “O rali era bastante exigente por ter troços muito extensos, aos quais estou pouco habituada, mas que no entanto correram bem. Pena foi a penalização que sofremos na Super-Especial, que com certeza nos permitiria um bom lugar á geral”.

Terminada esta prova, pensamos já no próximo objetivo que é dentro de um mês, o Rali de Vila Nova de Cerveira, nos dias 29 e 30 de Maio, de novo a contar para o “FPAK Ralis Norte”, como refere a piloto Mariana Carvalho, apoiada pela “Enciel Projetos, São-Carlos – Imobiliária, Recauchutagem Famalicense e ImagIN – Publicidade.

MARIANA CUMPRE NO RALI DE CASTELO BRANCO

Kartcross Montalegre...adivinha quem ganhou? (por Rodrigo Vasconcelos)

Este ano a edição portuguesa dos Campeonatos do Mundo e da Europa de Ralicross teve uma prova de Kartcross. Foi mais um espetáculo, nesta jornada de Montalegre, com Pedro Rosário a vencer.

Foram 20 os pilotos presentes na prova de Kartcross, que serviu de suporte à jornada do WRx.

Dos 20, nove eram portugueses e 11 vieram da vizinha Espanha.

Fortes andamentos, muita emoção, em todas as corridas, em que os pilotos foram divididos por duas séries. Nestas, Alcides Calçada conquistou a pole-position na grelha de partida para a final, que continha 19 pilotos. De fora, ficou Maikel Vilas, com um motor partido, no dia de sábado.

Na final, Pedro Rosário fez o que tão bem costuma fazer. Arrancou, ficou na liderança e venceu. Uma vitória que sofreu pouca contestação, pois deixou Calçada a mais de 6 segundos.

Mas se quanto ao líder tudo ficou definido rapidamente, já a luta pelo segundo posto, foi um dos bons momentos da prova. Entre o segundo classificado, Alcides Calçada, e o quinto, o espanhol Javier Lucena, a diferença foi de pouco mais de 2 segundos. Entre Calçada e Lucena, classificaram-se Juan Vega e Anton Miras.

Poucos segundos após, terminava a prova mais um pelotão, cujos andamentos eram, também, muito idênticos. Entre o sexto, Alfonso Gonzalez e o 12º. José Mota, não passavam 6 segundos. Luís Oliveira, Luís Almeida, Luís Caseiro, Nuno Bastos e Ivan Ares, classificaram-se entre os dois referidos pilotos, ou seja, entre o sexto e o 12º postos.

Os restantes lugares, e por esta ordem, posicionaram-se Oscar Martinez, Fernando Viadero, Carlos Krieg, Felix Iglésias, José Carlos Pinheiro e Victor Garcia. Todos na volta do vencedor.

Marco Gameiro, não conseguiu dar mais do que 4 voltas.

Kartcross Montalegre...adivinha quem ganhou? (por Rodrigo Vasconcelos)